Momas Balance+ Belt Drive Recension:
En riktigt bra stadselcykel
Senast uppdaterad:
2025-06-02
Av:
Christoffer Karlsson
Kommentarer:
Inga kommentarer
Momas Balance+ Belt Drive Recension: Översikt
Momas Balance+ Belt Drive är efterföljaren till Momas bästsäljare, Momas Balance. Momas Balance är elcykeln som köpts av många nöjda kunder, dess popularitet beror främst på en imponerande kombination av egenskaper som bockar av många cyklisters önskelistor, såsom: upprätt sittställning, bra kurvtagning, god acceleration, hög maxhastighet, stötdämpande framgaffel och lång räckvidd, allt detta skapar en elcykel som erbjuder en riktigt bekväm åktur, till ett överkomligt pris.
Vi har nu fått möjlighet att testa uppföljaren: Momas Balance+ Belt Drive, där en av de största uppgraderingarna avslöjas redan i namnet: Belt Drive. Där föregångaren använder den klassiska cykelkedjan använder Balance+ Belt Drive rem istället. Denna uppgradering innebär inte enbart en tystare elcykel, utan även en elcykel som kräver mindre underhåll, som håller längre och som även är mindre känslig för smuts.
En annan uppgradering, som vid första anblick kan uppfattas som en nedgradering är att Balance+ Belt Drive inte har några fysiska växlar. Vi tycker att detta är ett smart val, vilket vi går igenom mer i detalj och resonerar kring i recensionen nedan.
Designen med lågt insteg erbjuds i två olika storlekar – S och M – vilket gör den tillgänglig för cyklister av olika längd. Att den är designad med lågt insteg kommer främst uppskattas av kortare cyklister, men vem tycker egentligen inte att det är smidigt att slippa röret som normalt går mellan styret och sadeln på många cyklar?
Med denna inledande text hoppas vi väckt ditt intresse. För faktum är att Momas Balance+ Belt Drive är bra, till och med riktigt bra! I denna recension jämför vi Momas Balance+ Belt Drive med Momas Balance, men vi utför även våra sedvanliga tester och förklarar varför vi tycker att Momas Balance+ Belt Drive är en av de bästa elcyklarna vi testat.
Tekniska specifikationer
- Uppmätt elassisterad hastighet: 26,8 km/h
- Uppmätt räckvidd*: 104,1 km (assistansnivå 1 av 5)
- Uppmätt laddningstid: 5 h 45 min
*Förarvikt 92 kg, Temperatur: 15 grader, Vägförhållande: Landsväg på asfalt. Räckvidden varierar beroende på förarvikt, hastighet, temperatur och vägförhållanden.
Fördelar & Nackdelar
- Remdrift innebär bekväm, tyst och servicefri cykling
- Avsaknad av fysiska växlar minimerar behov av underhåll
- Över 100 km räckvidd
- Kul och lekfull acceleration
- Stilren och snygg
- Fjädring i gaffeln
- Väldigt god inbromsningsförmåga
- Nyckeln till ramlåset går inte att ta ur när cykeln är olåst
Elektriska specifikationer & Funktioner
- Batteri: 36V 16Ah - 576Wh
- Display: KDS KD21-C
- Motor: Mivice M080 navmotor, 250W med 40 Nm vridmoment
- Framlyse: Ja (drivs av cykelns batteri)
- Baklyse: Ja (drivs av cykelns batteri)
- Pedal-assistans: 5 assistansnivåer
- Gasreglage: Nej
Vikt & Dimensioner
- Vikt: 25 kg
- Maxvikt: 120 kg
Komponenter & Tillbehör
- Bromsar: Tektro HD-T275
- Stänkskärmar: Ja
- Pakethållare: Ja
- Gaffel: Momas X60
- Ram: Momas Aluminium
- Kassett: Ej tillgängligt
- Handtag: Ergonomiskt regummerade
- Sadel: Momas 30.4 x 350mm
- Styre: Uppgift saknas
- Stöd: Ja
- Pedaler: Uppgift saknas
- Däck: 700C*45C
Momas Balance+ Belt Drive Sammanfattning
Med Momas fortsatta frammarsch på elcykelmarknaden är det spännande att få testa de nya modellerna, vi som testat flertalet av föregångarna har mycket att jämföra med. Men vad är det egentligen som gjorde föregångaren Momas Balance så populär? Vi tror att det som de flesta ägarna av Momas Balance skulle framhålla som dess största styrkor är den gedigna konstruktionen, där batteriet är integrerat i ramen, med komponenter från kända tillverkare, sittställningen som är mer upprätt, som passar bäst för stadscyklister och pendlare, men som samtidigt har fjädring i framgaffeln för att ge komfort på alla underlag.
Allt detta hittar vi även hos Momas Balance+ Belt Drive, men vi hittar även remdriften som innebär en ännu högre driftsäkerhet och en körkänsla som är svår att beskriva; det känns som att remmen “kramar om” drevet, vilket resulterar i att svaret man får vid trampning är mer direkt, samtidigt som Momas valt att ta bort de fysiska växlarna som gör att strul med växlar är ett minne blott.
Utöver detta har Momas även valt att montera dit en annan, mjukare sadel, något som vi välkomnar då detta var en av få saker vi hade att anmärka på hos originalet. Vi gillar hur Momas verkar lyssna på sina kunder och ger dem vad de vill ha. Den mittcentrerade motorn hos Momas Balance har bytts ut mot en motor som placerats i bakhjulet, för att både få en tystare motor, som dessutom blivit enklare att integrera, vilket inneburit att fler kablar kunnat dras inne i ramen för att på så sätt konstruera en snyggare elcykel.
Vi tycker att rörligt material hör till när man recenserar en elcykel, på vår Youtube-kanal hittar du ett bibliotek av video från våra olika tester.
Sittställningen hos Momas Balance+ Belt Drive är något rakare jämfört med Momas Balance, detta innebär en mer komfortabel körställning för dig som tänker använda din elcykel främst i stadsmiljö, och på andra vägar som inte kräver extrem manövrering och parering.
Momas har även valt att montera på ett ramlås, något som saknades hos Momas Balance.
Med motorn i bakhjulet har bromsarna bytts ut mot bättre bromsar från samma tillverkare: Tektro. Bromssträckan är 45 cm kortare hos Balance+ Belt Drive jämfört med originalet, och är den elcykel som presterat bäst i alla våra bromstester, bromsförmågan är oerhört bra.
Med en tum mindre hjul (28″) än Momas Balance är däcken på Balance+ Belt Drive mer anpassade för citykörning, med sitt slätare utförande jämfört med Momas Balances grövre däck, som hade ett mer allround-utförande.
Även belysningen har fått sig en uppgradering då både fram- och bakbelysning känns mer rejält, där bakbelysningen till och med är integrerad i den uppdaterade pakethållaren. En annan snygg detalj som vi först inte lade märke till är att Momas-emblemet, som sitter längst fram på ramen, under styret, lyser när elcykeln är påslagen. En detalj som förvisso inte gör något för funktionaliteten, men som erbjuder en liten extra lyxkänsla.
Färddatorn har fått sig ett ansiktslyft. Där Momas Balance körde på färddator från King-meter har Momas Balance+ Belt Drive fått en färddator med Momas-logotyp, färddatorn känns mer modern och ger ett mer rent utseende jämfört med föregångaren.
Vår vana trogen har självklart även Momas Balance+ Belt Drive fått genomgå våra sedvanliga tester, nog för att den är snygg och ser modern ut, men det blir sekundärt om den inte presterar i våra tester.
Fortsätt läsa för att se hur det gick.
Momas Balance+ Belt Drive Recension
Prestandatest
Nedanstående resultat är baserade på våra oberoende tester och inte del av den information som tillverkaren erbjuder.
| Acceleration (0-25 km/h) | 7,47 sekunder |
| Rekordtid testbana | 3 min 9 sek |
| Bromssträcka | 3,74 meter |
| Räckvidd | 104,1 km* (effektnivå 1 av 5) |
| Uppför testbacke | 48,5 sekunder |
*Förarvikt 92 kg, Temperatur: 15 grader, Vägförhållande: Landsväg på asfalt. Räckvidden varierar beroende på förarvikt, hastighet, temperatur och vägförhållanden.
Motorprestanda, acceleration och hastighet
I grafen ovan kan man se medelhastigheterna på de olika assistansnivåerna, och utan assistans.
Vridmomentet hos Momas Balance+ Belt Drive ligger på 40 Nm, vilket faktiskt är 20 Nm mindre än Momas Balance, detta är dock ingen försämring i prestanda som vi lagt märke till i några av våra tester där motorns styrka och accelerationsförmåga satts på prov, snarare tvärtom.
I vårt accelerationstest kör vi från 0-25 km/h för att se hur lång tid det tar, detta gör vi i omgångar om fem, i våra tester tog det i genomsnitt 7,47 sekunder att nå upp till 25 km/h, detta är 1,25 sekunder snabbare än det tog för Momas Balance att nå samma hastighet. Motorn från Mivice imponerar, vi hoppas få möjlighet att testa fler elcyklar med motor från denna tillverkare, för att se om de lyckats extra bra med denna motormodell (M080), eller om alla motorer från Mivice är lika välpresterande.
Det bästa sättet vi kommit fram till att testa en elcykels motorprestanda och hastighet är att ta ut den på en testbana, vår testbana är 1,4 kilometer lång med uppförsbacke och flertalet 90 graders svängar, där vi testar alla elcyklar på dess olika assistansnivåer, men även utan elassistans för att visa på skillnaderna.
Nivån som kanske är av störst intresse är den högsta, assistansnivå 5, på den nivån tog sig Momas Balance+ Belt Drive runt testbanan på 3 minuter och 9 sekunder, detta är 11 sekunder snabbare än vad Momas Balance tog sig runt samma bana. Detta är således ett av alla tester där Momas Balance+ Belt Drive visar att de 20 Nm i vridmoment som saknas jämfört med föregångaren, inte märks i våra tester.
Momas Balance+ Belt Drive är rolig att köra, och känns förhållandevis kvick och lekfull för att vara en elcykel som främst är tänkt att köras i stadsmiljö. Den som vill få en lugnare upplevelse kan givetvis få det också, det är bara att välja en lägre motorassistans.
Nedanför kan man ta en titt på en av våra rundor på testbanan, med maximal assistans.
Räckviddstest och batteriprestanda
Självklart är även räckvidden något som är viktigt när man ska köpa en elcykel, (överlag brukar det inte vara en jätteangenäm upplevelse att behöva cykla några längre sträckor utan elassistans).
Momas anger den uppskattade optimala räckvidden till 120 km, med en förväntad räckvidd på 80 km med blandad körning, och ett minimum på 55 km om man kör på assistansnivå 5 hela tiden. När vi utför våra räckviddstester kör vi alltid på lägsta assistansnivån, detta för att ta reda på vad den optimala räckvidden är, och hur väl det stämmer överens med den siffra som tillverkaren anger.
En kylslagen dag i mitten av maj gav vi oss ut för att se hur långt batteriet skulle ta oss. På mestadels landsväg, i en del stadstrafik, och även lite grusväg tog oss batteriet 104,1 kilometer, innan vi fick använda benstyrkan för att ta oss de sista kilometrarna.
Jämfört med Momas Balance är detta drygt 20 kilometer längre, detta är dock inte en helt rättvis jämförelse då Momas Balance utger sig för att ha en optimal räckvidd på 100 km, till skillnad från Momas Balance+ Belt Drives 120 km.
Vi uppskattar att Momas Balance+ Belt Drive skulle kunna ta en förare relativt nära den optimala räckvidden på 120 km, om föraren är lättare och kör på jämnare underlag, att nå hela de 120 kilometerna är nog dock svårt.
Test i backe
En av de största anledningarna till att folk lockas att köpa en elcykel brukar vara möjligheten att få lite extra hjälp i uppförsbacke, för vem vill egentligen inte slippa att bli svettig och trött av cykelfärden? När vi testar elcyklarnas förmåga att ta sig uppför vår testbacke kan de som funderar på att köpa en elcykel få en bra uppfattning om hur väl just den elcykeln kan passa dem, under deras dagliga pendlingsrutt.
Alla elcyklar vi utsätter för vår testbacke testar vi på alla assistansnivåer och klockar dem från botten av backen tills vi kommer ända upp. På lägsta assistansnivån tog Momas Balance+ Belt Drive oss uppför backen på 1 minut och 4,5 sekunder, med en snitthastighet på 21,1 km/h. På assistansnivå 2 kom vi upp på 53,3 sekunder, vilket innebär en snitthastighet på 24,3 km/h, assistansnivå 3 tog oss uppför backen på 50,8 sekunder med en snitthastighet på 25,5 km/h, assistansnivå 4 på 49,2 sekunder med en snitthastighet på 26,3 km/h.
Och det viktigaste, assistansnivå 5 tog oss uppför backen på 48,5 sekunder, vilket ger oss en snitthastighet på 26,8 km/h.
48,5 sekunder är cirka 8 sekunder snabbare än vad Momas Balance tog sig uppför samma backe, och placerar Momas Balance+ Belt Drive på en andraplats bland de elcyklar vi hittills testat, enbart slagen av Momas Jason Urban+.
Du kan se ett av våra backtester, med max assistans, i videon nedan:
Bromstest
Vi har inte lyckats få tag i exakt specifikation över vilket bromssystem som sitter på Momas Balance, det vi kan konstatera är att både Momas Balance+ Belt Drive och Momas Balance har Tektro-system och att de inte är av samma modell, Balance+ Belt Drive har Tektro HD-T275-bromsar både fram och bak.
I vårt test med Momas Balance+ Belt Drive fick vi en bromssträcka på endast 3 meter och 74 centimeter, i samma test på Momas Balance fick vi ett resultat på 4 meter och 19 centimeter, detta resultat placerar Momas Balance+ Belt Drive på en förstaplats bland de elcyklar vi hittills testat. Andraplatsen innehas av Momas Wayfarer, den ligger hela 13 centimeter bakom på 3 meter och 87 centimeter.
Vi är ruskigt imponerad över hur väl Momas Balance+ Belt Drive sköter inbromsningen, vi vill verkligen rekommendera att gå in på vår Youtube-kanal där man bland annat kan se när vi utför ett av våra bromstester, då blir det väldigt tydligt hur fin inbromsningsförmåga Balance+ Belt Drive har.
Resultat som Momas Balance+ Belt Drive erbjuder imponerar, anledningen till att den kan uppnå ett sådant resultat är genom att ha en kombination av bra bromsar, god fjädring i framgaffeln, däck som har bra grepp mot marken, samt elcykelns vikt, som är lägre än hos många andra elcyklar, här ser man ännu en fördel med att inte ha något utanpåliggande växelpaket, som vanligtvis väger minst 1 kilo.
Alla elcyklar som Elcyklist.com testar genomgår samma bromstester, där vi gör fem inbromsningar från 25 km/h till totalt stopp, för att sedan räkna ut den genomsnittliga bromssträckan.
Belysning
Belysningen hos Momas Balance+ Belt Drive är snygg, framförallt baklyset som är integrerat i pakethållaren, men det lyser även upp bra både framför och bakom elcykeln. Ljuset som framlyset erbjuder är något smalt jämfört med många andra elcyklar, det innebär även att det erbjuder ett mer koncentrerat sken, som ger extra bra synlighet där det lyser. Att ljuset är smalt är inget som påverkar hur andra uppfattar ens närvaro i trafiken.
Vi gillar ljuset som Momas Balance+ Belt Drive erbjuder, som cyklist på denna elcykel både ser man bra och blir även sedd, i mörker.
Vad tycker du själv? Ta en titt på bilden nedan.
Körkomfort, väghållning och styret
Momas erbjuder fjädring på samtliga av sina konventionella elcyklar, det är lätt att förstå valet, även om det kanske verkar onödigt att sätta dämpning på en elcykel – som främst är tänkt att rulla i stadsmiljö – erbjuder en cykel med fjädring ändå en bättre känsla än vad elcyklar med stumma gafflar gör, körkomforten blir betydligt bättre.
Däcken på Momas Balance+ Belt Drive har en lätt textur som gör elcykeln bäst lämpad på asfalt och gör körupplevelsen ännu bättre.
När Momas bestämde sig för vilken sadel Balance+ Belt Drive skulle ha lyssnade de på sina kunder, då en mjukare och bekvämare sadel valdes jämfört med dess föregångare. Sadeln är bättre anpassad för pendlare som vill ta sig från punkt A till B, utan att för den delen vara ute efter en träningsmaskin. Sadeln är mjuk och känns bekväm även efter flera mils cyklande, när vi tog oss runt på vårt räckviddstest var det inte en enda gång som sadeln kändes obekväm. Sadelns höjd är lätt att justera med snabbkopplingen vid slutet av sadelstolpen, även styrets vinkel är lätt att justera med hjälp av medföljande insexnyckel.
Momas Balance+ Belt Drive har en rak sittställning, skönt för vardagscyklister som inte har behov av att kunna manövrera snabbt och precist, som en mer lutande sittställning möjliggör, även ländryggen kommer att tacka dig för det. Om vi jämför sittställningen hos Momas Balance+ Belt Drive med Momas Balance så har Momas Balance en något mer lutande sittställning, detta stärker intrycket av att Momas Balance är en hybrid mellan mountainbike och stadscykel, något som ovan nämnda sadel även skvallrar om, och även att Momas Balance har hjul som är en tum större.
En annan viktig komponent som höjer körkomforten är valet av rem istället för kedja, remmen ligger som klistrad mot navet vilket innebär både bättre respons men även en tystare färd.
Handtagen är ergonomiskt utformade av gummi som har skåror, som gör att greppet känns extra säkert. På vänstersidan av styret finner man, förutom handbromsen som styr skivbromsen fram, även färddatorn med tre knappar:
- + – tecken: Används för att öka motorassistans och belysning av/på.
- ON/OFF: Används för att slå av och på elcykeln.
- – – tecken: Används för att minska motorassistans och ändra färddata som visas.
På högersidan av styret finns en ringklocka och bromshandtaget som styr bakre skivbroms.
Momas Balance+ Belt Drive: Slutsatser
I den här recensionen av Momas Balance+ Belt Drive har detaljerna blivit många, så vi ska gå rakt på sak:
Momas Balance Belt Drive är en väldigt bra och prisvärd elcykel som bör locka en mängd olika cyklister som letar efter en elcykel att köra med på asfalt och i stadsmiljö, efter mer än 310 kilometer på den känner vi oss trygga med att konstatera det. Det kan till och med vara så att det är den bästa elcykeln vi testat hittills!
De främsta punkterna vi vill framföra är:
- Den är skön att cykla på: Med sin upprätta sittställning och fjädring i framgaffeln är den väldigt bekväm att cykla på, särskilt i stadstrafik.
- Den har remdrift, i stället för kedja: Remmen gör att den både är tystare, med en ökad körkänsla och mer underhållsfri.
- Avsaknaden av fysiska växlar: Detta var en detalj som kändes lite konstig i början, men redan efter första cykelturen kändes det förvånansvärt naturligt att, i stället för de fysiska växlarna, använda de olika assistansnivåerna för att bestämma hastigheten.
Kombinationen av att Momas Balance+ Belt Drive saknar fysiska växlar och att den drivs med rem gör att den blir en så underhållsfri elcykel som möjligt, detta eftersom att några av de vanligaste felen som uppstår på en cykel har med växlarna eller kedjan att göra.
Momas Balance+ Belt Drive är troligtvis även den snyggaste elcykeln vi testat, det är definitivt den som har fått flest huvuden att vända på sig när vi varit ute och cyklat. Den har en väldigt stilren look, där batteriet göms väl i ramen, vilket gör att den knappt ser ut som en elcykel.
Momas Balance+ Belt Drive säljs av E-Wheels. Under nuvarande kampanjperiod säljs den för 18 990:-, för detta priset är den väldigt prisvärd. Det ordinarie priset på 29 990:- är mer i linje med vad man bör förvänta sig att behöva ge för en sådan här elcykel.
Vi kan inget annat än att ge Momas Balance+ Belt Drive våra varmaste rekommendationer!
Svenska 
Dansk 
Suomi