Momas Jason+ 2025 Recension:
Uppgraderad kundfavorit för vardagens utmaningar

Körkomforten hos Jason+ 2025 är väldigt bra, för att vara en pendlar-elcykel är den förhållandevis lätt och den manövrerar bra i kurvor ute i trafiken, vi blev särskilt imponerade över hur stabil den kändes även i högre hastigheter, vissa elcyklar har märkbara vibrationer i hela ramen.

Det finns många förändringar jämfört med Jason+. Den uppgradera sadeln är betydligt tjockare och passar utmärkt som en sadel som är anpassad för längre pendlingssträckor, de ergonomiska handtagen är formade efter handen, samt möjligheten att ställa vinkeln på styrstammen har gjort längre sträckor mer bekväma att ta sig an. Just möjligheten att ställa vinkeln på styrstammen är något som inte bör underskattas, genom att skruva ett par varv på skruven som sitter i styrstammen går det att förvandla Jason+ 2025 från en mountainbike till något som känns betydligt mer som en traditionell stadselcykel – genom att vinkla upp hela styrstammen.

Även gaffeln har blivit uppgraderad från föregångaren och fått lockout-funktion, vilket gör det möjligt att låsa gaffeln i stumt läge. Om man avser köra längre sträckor på slätt underlag kan det vara skönt att slippa dämpningen från gaffeln, som kan upplevas som påfrestande för axlarna under längre färder.

Uppgraderingen från Shimano Altus- till Shimano Cues-växlar innebär ännu bättre växling, Cues är nämligen specialanpassat för just elcyklar. Altus har varit ett bra instegssystem från Shimano men det är inte anpassat specifikt för elcyklar, elcyklar ställer andra krav på växlar jämfört med traditionella cyklar.

Momas Ultra 70-motorn är ett uppenbart steg upp från Bewo-motorn hos Jason+, som namnet skvallrar om levererar Ultra 70-motorn 70 Nm i vridmoment, medan Bewo-motorn har 60 Nm vridmoment. I våra tester är det uppenbart att Ultra 70 levererar bättre när det gäller acceleration, stigningar och räckvidd.

Även hjulens storlek har ändrats, Jason+ har en hjulstorlek på 27,5”, Jason+ 2025:s hjulstorlek är 29” med en bredd på 60 mm, skillnaden är klart märkbar där det finns flera fördelar.

Fördelar med större hjul:

• Högre hastighet: Eftersom större hjul rullar längre per varv är det möjligt att hålla en högre hastighet.
• Bättre stabilitet och grepp: Eftersom större hjul har större kontaktyta med marken blir greppet bättre och erbjuder därför också bättre stabilitet.
• Bättre förmåga att ta sig över hinder: Man brukar säga att större hjul har mindre anfallsvinkel mot hinder. Med detta menar man att större hjul har lättare att ta sig över rötter och andra hinder.
• Kortare bromssträcka: Den större kontaktytan som större hjul erbjuder möjliggör även en kortare bromssträcka, då en större yta på däcken kan “greppa tag” om marken vid inbromsning.

Cykeln går att köpa i två olika storlekar, M eller L, medium-modellen passar personer som är 160 – 175 centimeter, large-modellen passar personer som är 170 – 190 centimeter.

Styret är av en rakare modell som är typiskt för mountainbike-utförande.

På vänstersidan finns den nya färddatorn med Momas-emblem, vars knappar går i gummi och känns som att de klarar av rejält med väta, på vänstersidan sitter även bromshandtaget som styr skivbromsen fram. På högersidan av styret sitter växelreglaget, ringklockan, samt bromshandtaget som styr den bakre skivbromsen.

Den nya färddatorn har tre knappar, vars funktion är som följer:

• + – tecken: Klicka för att öka motorassistans, håll inne för att slå på belysning.
• ON/OFF: Klicka för att se färddata, håll inne för att slå av och på elcykeln.
• – – tecken: Klicka för att minska motorassistans, håll inne för att aktivera gångläge (6 km/h).

För bara ett par år sedan var det nästan otänkbart att kunna få en elcykel i den här prisklassen med framgaffel med lockout-funktion, momentsensor och en räckvidd på över 130 kilometer, när det gäller valuta för pengarna får Momas Jason+ 2025 utan tvekan högsta betyg.