Momas Wayfarer Recension:
Råstyrka och robusthet
Senast uppdaterad:
2024-05-27
Av:
Christoffer Karlsson
Kommentarer:
Inga kommentarer
Momas Wayfarer Recension: Översikt
Tumregeln som lyder: “Du får vad du betalar för”, är en regel som vanligtvis stämmer även när det gäller elcyklar. Detta borde innebära att större och kändare tillverkare erbjuder högre kvalitet än billigare mer okända tillverkare. Det finns dock några tillverkare som är undantagna från denna regel, Momas är en av dessa.
I den här recensionen över Momas Wayfarer tar vi en titt på hur denna tillverkare, av prisvärda elcyklar, tagit fram en flaggskeppsmodell genom att göra smarta val när det kommer till dess komponenter, och på så vis lyckats pressa en hel del prestanda ur en jämförelsevis prisvärd elcykel.
Den är byggd kring en mittcentrerad Momas Turbo+-motor på 250W vars kraft är något vi tidigare inte upplevt, den är även utrustad med kvalitetskomponenter från Shimano, både när det kommer till drivlinan och bromsarna. Med inkluderade tillbehör, som en som pendlar till vardags kan förvänta sig, märkte vi snabbt att Momas Wayfarer är en elcykel som passar utmärkt till personer som letar efter en pendlingscykel.
Genom en mängd tester, där ibland backtest, räckviddstest och bromstest, gjorde vi vårt bästa för att ta reda på hur denna elcykel presterar i vardagen.
Tekniska specifikationer
- Uppmätt elassisterad hastighet: 26,2 km/h
- Uppmätt räckvidd*: 112 km (effektnivå 1 av 5)
- Uppmätt laddningstid: 5 h 54 min
Fördelar & Nackdelar
- Vridmoment på 110 Nm
- Konstruktion som kommer att hålla
- Räckvidd på över 11 mil
- Dämpad sadelstång
- Fjädrande framgaffel med lockout
- Priset - Smakar det så kostar det
Elektriska specifikationer & Funktioner
- Batteri: 48V 15Ah - 720Wh
- Display: Momas M16
- Motor: Momas Turbo+, 250W med 110 Nm vridmoment
- Framlyse: Ja
- Baklyse: Ja
- Pedal-assistans: 5 effektnivåer
- Gasreglage: Nej
Vikt & Dimensioner
- Vikt: 28 kg
- Maxvikt: 120 kg
Komponenter & Tillbehör
- Bromsar: Shimano hydrauliska skivbromsar
- Stänkskärmar: Ja
- Gaffel: Suntour (med lockout)
- Ram: Momas Aluminium
- Kassett: Shimano
- Handtag: Ergonomiskt regummerade
- Sadel: Selle Royal
- Styre: Neco
- Stöd: Ja
- Pedaler: Neco 502 DU R
- Däck: CST 27.5 x 2.40
Momas Wayfarer Sammanfattning
Momas har på senare år gjort sig ett namn inom det prisvärda segmentet bland elcyklar, den Ungern-baserade tillverkaren, (av förpackningen som den levereras i att döma tillverkas dock Wayfarer i Slovakien), är inte lika välkänd som flera av de stora namnen på den svenska marknaden, men har under de senaste åren etablerat sig som en seriös tillverkare och har med största sannolikhet kommit till Sverige för att stanna.
Under den robusta, moderna retrodesignen döljer sig en väldigt stark elcykel som har en 250W mittcentrerade motor med vridmoment på hela 110 Nm. Momas har inte enbart lyckats tillverka en snabb elcykel, den är främst råstark, något man märker av i branta uppförsbackar, framförallt om man startar mitt i en backe. Även om detta är en av Momas dyrare modeller märker man att det finns fog för prislappen, kvaliteten och robustheten hos Momas Wayfarer är ett snäpp ovanför andra av deras modeller.
En recension är inte fullbordad utan lite rörliga bilder, gå in på vår YouTube-kanal för att se när vi utför en del av våra tester och när vi är ute och leker lite i gruset.
Med tanke på Momas Wayfarers pris på under 37 000 kronor är det imponerande vilka komponenter, från kända tillverkare, de lyckats inkludera. De hydrauliska skivbromsarna är från välkända Shimano, även drivlinan är Shimano, närmare bestämt Altus-serien. Däcken kommer från CST, detta har blivit lite av en favorittillverkare när det kommer till däck på elcyklar, ett ytterligare plus som inga av Momas andra elcykel-modeller har, är den snygga färgskärmen som sitter på färddatorn där mycket olika information finns att utläsa.
Själva hjärtat på Momas Wayfarer är dess 250W mittmonterade motor, vid namn Momas Turbo+, som drivs av ett 48V batteri på 15Ah (720Wh), batteriet är integrerat på undersidan av ramen.
Du får också en fjädrande gaffel från Suntour, en mjuk sadel som har något så ovanligt som en fjädrande sadelstång som gör cykelfärden ännu bekvämare, samt en hel del andra komponenter som gör den här elcykeln perfekt för pendling, inklusive en pakethållare med elastiska band för att hålla väskor och paket på plats, integrerad belysning, samt stänkskärmar.
Kvalitet är det ord som kommer upp när man tänker på Momas Wayfarer, det finns en hel del av den varan när det kommer till den här elcykeln, men låt oss nu ta reda på hur den klarar av våra olika tester.
Momas Wayfarer Recension
Prestandatest
Nedanstående resultat är baserade på våra oberoende tester och inte del av den information som tillverkaren erbjuder.
| Acceleration (0-25 km/h) | 6,06 sekunder |
| Rekordtid testbana | 3 min 18 sek |
| Bromssträcka | 3,87 meter |
| Räckvidd | 112 km* (effektnivå 1 av 5) |
| Uppför testbacke | 51,28 sekunder |
Motorprestanda och hastighet
I grafen ovan kan man se medelhastigheterna på de olika assistansnivåerna, och utan assistans.
Elcyklists testbana består av en 1,4 km lång slinga med en uppförsbacke, sju 90 graders svängar och inget stopp på vägen.
Momas Wayfarers råstyrka är en av dess starkare sidor, dess utformning gör den dock inte lika snabb i accelerationen som andra av Momas modeller, detta beror troligtvis främst på att den är tyngre än många andra modeller (28 kg), att den har bredare däck (56 mm) och att motorn är inställd för att visa mer råstyrka än just god acceleration, detta kommer vi gå in på mer i detalj senare i recensionen.
Med detta sagt så har Momas Wayfarer ändå en väldigt bra accelerationsförmåga jämfört med många andra tillverkare, det är faktiskt som natt och dag. När vi testade Wayfarer på ett helt plant underlag för att se vilken hastighet den hjälper en cyklist upp i, uppskattade vi att den hjälpte oss upp till 26 km/h, detta är en hastighet som den i princip alltid har en förmåga att hålla, även i brantare backar.
Kraften man får från motorn är uppdelad i fem assistansnivåer, vilket gör att du själv kan justera hur mycket assistans du önskar, motorn aktiveras av en kadenssensor som är finkänslig för om och hur mycket assistans man som cyklist önskar.
För att kunna bilda oss en uppfattning om hur mycket hjälp elcykeln gav på varje assistansnivå gav vi oss åter ut på vår testbana. Vi utförde totalt sex varv med tidtagning på testbanan, där första varvet var helt utan motorns hjälp, sedan ökade vi gradvis från första assistansnivån upp till assistansnivå 5.
Ur detta test kunde vi dra ett antal slutsatser, de bredare däcken gör att Momas Wayfarer är lite tyngre utan motorassistans, direkt när man låter motorn hjälpa till märker man hur mycket motorns kraft gör, även på den lägsta assistansnivån. Cykeln gör ett väldigt bra jobb med att jämnt fördela motorns kraft mellan de olika assistansnivåerna. Vi kunde även konstatera att cykeln gjorde ett riktigt snabbt varv på assistansnivå 5 med en medelhastighet på över 25,4 km/h.
Om du är intresserad av att se hur ett test på assistansnivå 5 ser ut, kan du spana in Youtube-videon nedan.
Räckviddstest och batteriprestanda
Enligt E-Wheels, Momas återförsäljare i Sverige, kan den genomsnittliga cyklisten förvänta sig att batteriet på 720 Wh ger en räckvidd på 60-140 kilometer beroende på lastens vikt, med-/motvind och lutningar. Självklart beror detta även på vilken assistansnivå man använder sig utav.
Andra faktorer som avgör elcykelns räckvidd är exempelvis vilket underlag cykeln går på, temperatur etc. Under våra tester kunde vi verifiera att den angivna maximala räckvidden på 140 kilometer var rimlig.
I vårt räckviddstest gav vi oss ut en solig dag i maj, med en temperatur på 21 grader, vi började med fulladdat batteri och fortsatte tills batteriet var helt slut. Testet utfördes på den lägsta assistansnivån (nivå 1) av en förare som med väska vägde in på 94 kg. Innan batteriet var helt slut hade vi tagit oss 112 kilometer. Spontant kan det låta som att det är en bit från den räckvidd Momas själva har satt som maximal, alltså 140 kilometer, man bör då ha i åtanke att en förare som väger ca. 70 kg och som cyklar på något jämnare underlag (vi cyklade stora delar på grusväg) med största sannolikhet skulle kunna komma uppåt den siffran.
Test i backe
I vårt backtest visar Momas Wayfarer prov på att vara stark och snabb, dock inte lika snabb som Momas allra snabbaste modeller, den ger aldrig efter i vridmomentet oavsett vilken fysisk växel cykeln ligger i, vilket visar prov på en motor som är väldigt stark och något utöver det vanliga.
Backen som vi utför våra test i är en riktigt utmanande backe, i denna klättrade Momas Wayfarer sig enkelt upp utan att ge minsta indikation på en önskan om att man som cyklist la i en lägre fysisk växel.
Testbacken består av en 300 meter lång backe med stigning på över 5 grader och höjdskillnad på 12 meter. I våra backtester testar vi varje separat elcykel på alla assistansnivåer, i vanligaste fall 1-5, så var även fallet med Momas Wayfarer.
Tidsskillnaden mellan assistansnivå 1 och assistansnivå 5 är förvånansvärt liten jämfört med andra elcyklar vi testat i samma backe, på assistansnivå 1 gick den från botten av backen till toppen på 59 sekunder och 3 hundradelar, vilket innebär en snitthastighet på 20,7 km/h, samma sträcka på assistansnivå 5 gav ett resultat på 51 sekunder och 28 hundradelar, det innebär en snitthastighet på 23,7 km/h. Motsvarande test på andra elcyklar har oftast resulterat i ett klart större tidsgap. Anledningen till att Momas Wayfarer presterar så pass lika på alla assistansnivåer är troligtvis den starka motorn på 110 Nm och batteriet på 48V som ger motorn möjlighet att använda mycket av sitt vridmoment på alla assistansnivåer.
På assistansnivå 2 tog Wayfarer sig uppför backen på 54 sekunder och 88 hundradelar med en snitthastighet på 22,3 km/h, assistansnivå 3 tog oss upp på 53 sekunder och 44 hundradelar med en snitthastighet på 22,9 km/h och slutligen assistansnivå 4 som tog oss upp på 52 sekunder och 31 hundradelar, vilket ger en snitthastighet på 23,4 km/h.
Vi har medvetet valt en backe som är tillräckligt lång för att tidsmässigt kunna urskilja elcyklars olika prestanda, samtidigt som backen inte är brantare än att mer eller mindre alla elcyklar ska kunna ta sig upp, detta är en backe vars utformning många elcyklister kommer stöta på i vardagen och är således en testbacke som borde kännas relevant för de flesta potentiella köparna av en elcykel.
Klicka på videon nedan för att se vårt test på assistansnivå 5.
Bromstest
För den allmänna cyklisten låter kanske inte ett bromstest som ett så viktigt inslag i våra tester, men självklart är det inte så, bromstesterna är en av de testerna vi lägger mest vikt vid på grund av att elcykelns säkerhet främst beror på hur pass goda inbromsningar den utför.
Det är då en god nyhet, och lite av en överraskning, att Momas Wayfarer är den elcykel som till dagens datum presterat bäst i alla våra bromstester. Anledningen till att vi blev överraskade är att Momas Wayfarer är den tyngsta elcykeln vi testat (28 kg), men kanske är det just därför, i kombination med de breda däcken på 56 mm, den presterar så pass bra.
Vi utför alltid alla bromstester på samma sätt, vi utför fem inbromsningar från 25 km/h till totalt stopp och mäter bromssträckan på varje, för att sedan räkna ut medellängden.
Momas Wayfarer har hydrauliska skivbromsar från välkända Shimano, där bromsskivorna mäter 160 mm, att Momas väljer komponenter från kända tillverkare är alltid ett plus då du enkelt kan lämna in cykeln till din lokala cykelverkstad för service, utan att få klagomål att det är komponenter som håller lägre kvalitet, som de inte vill utföra service på.
Med Wayfarer fick vi ut en bromssträcka på 3 meter och 87 centimeter, det är 8 centimeter kortare än vår näst bästa inbromsningssträcka, som Momas Jason Urban+ stod för. Det kanske inte låter som en stor skillnad men det kan bli avgörande för din eller andras säkerhet om situationen uppstår.
Belysning
Belysningen på Momas Wayfarer är kopplad till cykelns integrerade batteri och tänds per automatik när det blir tillräckligt mörkt för att du och dina medtrafikanter ska ha behov en den.
På bilden nedan kan du själv se vilken karaktär belysningen har och hur väl den lyser upp vägen.
Körkomfort, väghållning och styret
Direkt när man sätter sig på Momas Wayfarer märker man att det är ett gediget bygge som håller samma klass som de främsta elcyklarna från mer kända tillverkare. Wayfarer känns välbalanserad och är förutsägbar när man cyklar på den.
Momas Wayfarer kostar som sagt mer än de flesta andra elcyklarna som Momas erbjuder i sin arsenal, men för det får man en välkonstruerad elcykel som, om den kommit från ett mer väletablerat märke, kostat betydligt mer. De robusta däcken från CST ger en känsla av att klistra sig mot asfalten, vilket ger en god körkomfort som med all säkerhet kommer ge stabila cykelturer även i regnrusket på hösten och även i snön på vintern, (för den som känner sig äventyrlig).
Wayfarer är väldigt lätt att cykla på med sin mer upprätta körposition, även totala nybörjare kommer inte ha några problem att hoppa upp på den och känna sig bekväma.
En annan komponent som bäddar för bekväma åkturer är sadeln från Selle Royal, som med sin något mjukare sittyta är bekväm, som blir än mer bekväm av det faktum att sadelstolpen har inbyggd fjädring, som erbjuder kuperat underlag en mycket behagligare cykelupplevelse. Handtagen är ergonomiskt utformade med textur på greppytorna, LCD-skärmen i fullfärg är centrerad och kontrolleras med trådbunden fjärrkontroll som sitter på vänstersidan av styret, där det finns knappar som styr:
- Av/på
- Öka/minska motorassistans
- Separat knapp för promenadläge
- Läsa av färd- och motordata
- Belysning Av/på
Något som ger Momas Wayfarer ett extra plus är det faktum att den även har så kallad lockout i framgaffeln, en funktion man kan förvänta sig på elcyklar i denna prisklassen. Lockout innebär att man genom att vrida ett reglage ett halvt varv på högersidan av gaffeln kan låsa den och således inte ha någon fjädring, en funktion som vi på Elcyklist använt oss av hela tiden när vi cyklat på asfalt och jämnare grusväg.
Slutligen är Momas Wayfarer, som alla cykelmodeller som är avsedda för pendling, utrustad med integrerade lampor fram och bak, stänkskärmar, samt pakethållare som klarar av laster på upp till 25 kg, till pakethållaren medföljer även elastiska spännband som även fungerar som en snygg designdetalj.
Momas Wayfarer: Slutsatser
Det är lätt att bli förtjust i Momas Wayfarer, kvalitetskänslan och känslan av robusthet är hög, den ger intryck av att kunna stå emot tidens tand väl. Detta är en komplett elcykel, främst avsedd för pendling, där driv- och bromskomponenter till stor del består av delar ur världsledaren Shimanos sortiment. Med känsla för detaljer är den uppbyggd för att kunna klara av långa sträckor, både sett till batteriet som tog oss 112 kilometer, men även sett till val av beröringspunkter där den mjuka sadel med inbyggd fjädring i sadelstolpen, ergonomiska handtag på ett relativt upprätt styre och fjärrkontrollen till LCD-displayen i fullfärg står ut.
Andra komponenter som gör den till vad man i det närmaste skulle kunna kalla en “superpendlare” är den väldigt kraftfulla Momas Turbo+ motorn som med sitt vridmoment på 110 Nm matar sig uppför de allra brantaste backarna, Turbo+ motorn ger intryck av en riktig arbetshäst. Just motorn är den komponent som främst urskiljer Wayfarer från andra modeller ur Momas sortiment, du som letar efter en urstark motor hittar den hos Wayfarer.
Att Momas Wayfarer sedan är väldigt estetiskt tilltalande med sin moderna retrodesign som går i silvergrått gör inte saken sämre, ända sedan vi första gången fick syn på Wayfarer har vi velat testa den, det är helt enkelt något med den rena och avskalade designen som är väldigt tilltalande.
Kvalitetskänslan innebär dock att prislappen är högre än andra elcyklar ur Momas sortiment, men, du som letar efter en elcykel som håller kvalitet som mäter sig mycket väl med mer etablerade tillverkare och samtidigt vill ha en motor som slår de flesta andra tillverkarna på fingrarna, borde verkligen överväga att köpa Momas Wayfarer, vi tror att detta kan blir en trogen elcykel för pendling för många nöjda kunder framöver.
Du kommer inte ångra dig!
Har du egna erfarenheter av Momas Wayfarer, eller har du någon fråga gällande den, eller tycker du kanske att vi har utelämnat något? Tveka i så fall inte på att ställa frågor om Wayfarer i kommentarsfältet nedan.
Svenska 
Dansk 
Suomi