Momas Balance Pro 2026 Anmeldelse:
Bycyklen med terrænkapacitet

Sidst opdateret:
2026-05-26

Af:
Christoffer Karlsson

Kommentarer:
Ingen kommentarer

Momas Balance Pro 2026 parkeret på gammel asfaltvej i solskinnet

Momas Balance Pro 2026 Anmeldelse: Oversigt

For både producenter, forbrugere og os anmeldere er det vigtigt, at hver model har sin egen unikke karakter – så vi kan motivere, hvorfor man skal vælge én model frem for en anden. Det, som plejer at adskille modeller fra hinanden, er navnet, udseendet, specifikationerne og hvilke anvendelsesområder den specifikke model er tænkt til. Ofte er det nok at tage et kig på en model for at kunne afgøre, hvilken målgruppe den er tænkt til at appellere til.

Når det gælder Momas Balance Pro 2026, er den i form af udseende og specifikationer ikke direkte lig nogen anden model fra 2026-kollektionen, det er primært den foregående årsmodel – Momas Balance Pro 2025 – som man får lyst til at sammenligne den med. Selvom rammens udformning stort set er den samme, er der en hel del detaljer, som adskiller dem fra hinanden, som man måske ikke tænker på ved første øjekast.

Displayet er blevet udskiftet og er blevet større og har fået en farveskærm, det har også fået en ny placering med tilhørende fjernstyring. Batteriet er blevet større og giver således en længere rækkevidde, og også det har fået en ny placering. Belysningen i fronten er også ny, som også den har fået en ny placering. Dette er bare nogle af alle opdateringerne, som vi gennemgår i denne anmeldelse.

Normalprisen er steget med 2.000 kroner sammenlignet med den foregående årsmodel, hvilke er opgraderingerne og motiverer det prisstigningen? Dette og hvor godt Momas Balance Pro 2026 præsterer ned til mindste detalje, forsøger vi at finde ud af i denne anmeldelse.

Tekniske specifikationer

*Førervægt 95 kg, Temperatur: 11 grader, Vejforhold: Mest landevej og grusvej, noget bykørsel. Rækkevidden varierer afhængigt af førervægt, hastighed, temperatur og vejforhold.

Fordele & Ulemper

Elektriske specifikationer & Funktioner

Vægt & Dimensioner

Komponenter & Tilbehør

Momas Balance Pro 2026 Sammenfatning

Ændringerne hos Momas Balance Pro 2026 sammenlignet med Momas Balance Pro 2025 er en kombination af kosmetiske designopgraderinger og præstationsforbedringer.

Batteriet er gået fra 14 Ah til 15.6 Ah, den optimale rækkevidde er derfor gået fra 175 kilometer til 195 kilometer. Hjulstørrelsen er øget med én tomme – fra 28 til 29 tommer, dette gør turen noget blødere, hvis man begiver sig ud i lidt mere udfordrende terræn. Dækkene er lige så brede som dækkene på en mountainbike, men har ikke samme grove tekstur, som man er vant til at se hos disse. Belysningen foran er ændret og blevet bedre. Selvom belysningen foran nu er blevet endnu bedre, skal vi sige, at vi kunne lide belysningen på den foregående års model, vi ser derfor ikke denne opgradering som markant.

Også styret har fået en ansigtsløftning, hvor den største forskel er et helt nyt fuldfarvedisplay, som lyser stærkt og generelt er vidunderligt, displayet styrer man nu fra venstre side af styret – via fjernstyring.

Vi filmer meget, når vi er ude at cykle.
På vores YouTube-kanal kan du se, når vi cykler og gennemfører tests på Balance Pro 2026, men også mange andre elcykler.

Det som Momas Balance Pro 2026 gør godt, er at den kombinerer en byelcykel med en elcykel, som er fremragende at køre i lidt hårdere terræn – dette primært takket være forgaflen med hydraulisk dæmpning, som også har lockout-funktion. Også de store dæk på 29” muliggør hårdere kørsel, end hvad mindre dæk gør.

Når det er sagt, så føles og opfører Momas Balance Pro 2026 sig primært som en byelcykel, den tilbyder en mere oprejst siddestilling, som kan gøres endnu mere oprejst ved at justere styrestammen. Også sadlen er af mere klassisk blød udførelse, som passer bedre til roligere cykling i hverdagen, sammenlignet med fart i skov og mark. Bagagebæreren er af MIK HD-udførelse, hvilket betyder, at den er kompatibel med alt MIK-tilbehør – et smidigt system, hvor man kan klikke de fleste tænkelige tilbehør fast på bagagebæreren.

Den centermonterede motor er den samme som hos forgængeren: Momas Ultra 80, en motor som vi har testet hos flere andre elcykler, det er en kraftfuld motor, som primært tilbyder meget styrke i hårdere stigninger. Gearsystemet kommer fra Shimano Cues og er også det samme som hos den foregående model, hvor de ni gear mere end rigeligt tilbyder tilstrækkeligt med skiftende modstand til at passe alle slags cyklister. Også skivebremserne kommer fra Shimano, hvor den forreste skive har en størrelse på 900 mm og den bageste 1600 mm.

Stænkskærmene er af metal, hvor den bageste leveres formonteret. Værd at nævne er, at Momas Balance Pro 2026 ikke leveres med rammelås, dette er dog det eneste, du behøver at købe til, for at elcyklen skal føles helt komplet.

Fortsæt med at læse for at se præcis hvor godt elcyklen præsterede i alle vores tests og sammenlign det med andre elcykler, vi har udsat for samme tests.

Momas Balance Pro 2026 parkeret langs grusvej
Momas Balance Pro 2026 er allroundcyklen, som passer lige så godt på grus som asfalt.
Hydraulisk affjedring i forgaflen på Momas Balance Pro 2026
En nyhed er, at forgaflen har lockout-funktion.
Motoren på Momas Balance Pro 2026 i nærbillede
Motoren er den kraftfulde Ultra 80, som tager sig op ad i princippet alle stigninger.

Momas Balance Pro 2026 Anmeldelse

Test af ydeevne

Resultaterne nedenfor er baseret på vores uafhængige tests og er ikke en del af de oplysninger, som producenten tilbyder.

Acceleration (0-25 km/t)4,76 sekunder
Rekordtid på testbane3 min 15 sek
Bremselængde4,12 meter
Rækkevidde131 km* (effektniveau 1 af 5)
Op ad testbakken48,97 sekunder

*Førervægt 95 kg, Temperatur: 11 grader, Vejforhold: Mest landevej og grusvej, noget bykørsel. Rækkevidden varierer afhængigt af førervægt, hastighed, temperatur og vejforhold.

Motorpræstation, acceleration og hastighed

Illustration af Elcyklist.coms testbane
Kort over testbanen

I grafen ovenfor kan man se gennemsnitshastighederne på de forskellige assistanceniveauer og uden assistance.

Vi har i tidligere tests kunnet konstatere, at Momas Ultra 80-motoren er meget stærk og giver et højt drejningsmoment, som hjælper til i de stejleste bakker – dette stemmer også, når den er monteret på Momas Balance Pro 2026, motoren trækker sig op ad alle bakker, vi har testet at udsætte den for. Den giver snarere et indtryk af, at elcyklen kommer til at tippe rundt, før motoren giver op – meget imponerende. Når den er monteret på Momas Balance Pro 2026, er den lige så accelerationshurtig, som flere andre motorer har været, men den er ikke lige så ivrig efter at opnå absolut tophastighed og holde den, som flere andre elcykler har været. I vores accelerationstests gik den fra 0-25 km/t på en gennemsnitlig tid på 4,76 sekunder, dette er en meget god tid, kun slået af Momas Ultimate+, som bruger Momas Turbo+-motoren.

Andre elcykler, som vi har testet, som også bruger Ultra 80-motoren, har været hurtigere rundt på testbanen. Dog er disse mountainbikes, hvor motoren med største sandsynlighed har været justeret til at holde absolut tophastighed i højere grad – noget som ikke er ønskværdigt hos en elcykel som Momas Balance Pro 2026, hvor de fleste brugere ønsker en roligere, mere behagelig køreoplevelse.

Testbanen består af en 1,4 kilometer lang strækning, som har op ad bakke og et antal 90 graders sving, på den tester vi elcyklerne på alle assistanceniveauer, og også uden assistance. Dette gør vi for at kunne se forskelle mellem de forskellige niveauer og for at sammenligne med andre modeller.

Den præcise præstation på de forskellige niveauer kan ses i diagrammet ovenfor. Det niveau, som flest er interesserede i at kende resultatet fra, er sandsynligvis det højeste – i Momas Balance Pro 2026’s tilfælde assistanceniveau 5, på det niveau kom den rundt på testbanen på 3 minutter og 15 sekunder. Det resultat placerer den samlet set i midten af alle elcykler, vi har testet, men i det øvre segment blandt de elcykler, som ikke er dedikerede mountainbikes.

I videoen nedenfor kan man se en af vores runder rundt på testbanen på højeste assistanceniveau.

Rækkeviddetest og batteriydelse

For mange er rækkevidden det absolut vigtigste punkt inden et køb af elcykel, det er naturligvis vigtigt, at den klarer den rækkevidde, som kræves under daglig brug, hvis rækkevidden er ekstra tiltaget, slipper man desuden for at lade batteriet mere end en gang eller to om ugen.

Momas angiver den optimale rækkevidde hos Balance Pro 2026 til 195 kilometer, med en forventet rækkevidde på 130 kilometer, og et minimum på 50 kilometer. Det er store forskelle, som viser, hvor meget resultatet kan variere afhængigt af flere faktorer. Faktorer som spiller ind er: underlag, temperatur, vind, totalvægt, højdeforskelle og hvilket assistanceniveau som bruges.

I vores tests bruger vi altid det laveste assistanceniveau i forsøg på at opnå en så lang rækkevidde som muligt. I vores rækkeviddetest med Momas Balance Pro 2026 begav vi os ud en solrig dag i midten af april, hvor termometeret viste 11 grader og vinden lå på 2-3 m/s. I det omfang det er muligt, forsøger vi at cykle samme strækning med alle elcykler, vi tester – dette for at få en så korrekt sammenligning som muligt. Strækningen indeholder forskellige slags underlag med alt fra store landeveje til de mindste skovveje, anslået foregår ca. 90% af turen på asfalt.

Efter 131 kilometer løb batteriet tør, hvilket betød, at vi havde et resultat. Dette ligger godt på linje med de tal, Momas selv angiver som den forventede rækkevidde. Det havde med al sikkerhed været muligt at presse et par mil mere ud, hvis cyklisten havde vejet 10-20 kilo mindre – vores cyklist vejer 95 kilo.

Set i forhold til tallene, som Momas angiver, synes vi, at dette er et godt resultat, hvor tallene stemmer godt overens med virkeligheden. Med en så god rækkevidde kommer de fleste sandsynligvis til at kunne nøjes med at lade batteriet højst én gang om ugen.

Batteriet under dæksel på undersiden af rammen på Momas Balance Pro 2026
Under beskyttelsespladen gemmer batteriet sig på undersiden af rammen.
Batteriet fra Momas Balance Pro 2026 i hånden på anmelder
Batteriet kan lades både, når det sidder på elcyklen, men også når det er taget af.

Test i bakke

Hvis der er noget, vi har lært gennem år med udførte tests, er det, at netop præstationen på bakker er en afgørende faktor for, om elcyklen kan anses som god eller mindre god, både som pendlerkøretøj, men også som redskab til at have det sjovt med i skoven, hvor man desuden kan få lidt træning. Muligheden for at suse op ad bakker, når motivation og energi svigter, er meget komfortabel. Vi udsætter derfor alle elcykler, vi tester, for den samme bakke, både så man kan sammenligne dem, men også for at se, hvor godt de præsterer.

Vi tester elcyklen på alle assistanceniveauer, så man kan afgøre, hvor meget det adskiller sig mellem de forskellige indstillinger, nedenfor præsenteres resultaterne fra vores tests med Momas Balance Pro 2026:

  • Assistanceniveau 1: 54,53 sekunder (23,8 km/t)
  • Assistanceniveau 2: 53,47 sekunder (24,3 km/t)
  • Assistanceniveau 3: 51,28 sekunder (25,3 km/t)
  • Assistanceniveau 4: 49,56 sekunder (26,2 km/t)
  • Assistanceniveau 5: 48,97 sekunder (26,5 km/t)

Resultatet fra vores tests betyder en jævn og god præstation allerede fra laveste assistanceniveau. Kun én elcykel af dem, vi tidligere har testet – Momas Ultimate+ – har taget sig op ad testbakken hurtigere på det laveste assistanceniveau. Også på højeste assistanceniveau præsterer den godt, hvor den kun bliver slået af tre cykler: Momas Ultimate+, Momas Jason Urban+ og testfavoritten Momas Balance+ Belt Drive.

Eftersom det er den stærke, centermonterede Ultra 80-motor, som sidder monteret på Momas Balance Pro 2026, bliver vi ikke overraskede over resultatet, med et drejningsmoment på hele 80 Nm får man rigeligt med kraft på stigninger. Motoren gør sig godt på skovveje – i et mere udfordrende terræn, men gør sig helt ypperligt i bytrafik, hvor den med lethed tager sig op ad alle stigninger, som den kan tænkes at støde på.

Momas Balance Pro 2026 parkeret nedenfor Elcyklist.coms testbakke

I videoen kan du se, hvordan vi udførte et maksimalt bakke-test med fuld assistance.

Bremsetest

Momas skifter tilsyneladende mellem bremsesystemer fra Tektro og Shimano – ældre modeller har også haft Logan-systemer, samtlige er velkendte producenter, som har givet os gode resultater gennem årene.

Det er dog ikke kun selve bremsesystemet, som afgør hvor god bremseevne en cykel har. Her spiller nemlig andre punkter, såsom vægt, dæktype og underlag, mindst lige så stor rolle. For at gøre vores sammenligninger så retvisende som muligt, udfører vi altid vores bremsetests samme sted, med samme fører, så vægt og underlag i princippet altid er det samme. Da er det kun dækkenes udførelse, som bliver en afgørende faktor.

Eftersom dækkene på Momas Balance Pro 2026 har en mere “cityudførelse” men samme bremser (Shimano MT-200), i sammenligning med Momas Jason+ 2025 og Momas Ultimate+, forventer vi os sammenligningsvis dårligere greb og således en længere bremselængde.

I vores fem tests fik vi en gennemsnitlig bremselængde på 412 centimeter, hvilket er 28-49 centimeter længere end de to andre elcykler, vi har testet med samme bremsesystem. Sammenlignet med alle elcykler, vi hidtil har testet, ender Momas Balance Pro 2026 tredje sidst.

Dette resultat viser, hvad dækkets udformning, i kombination med den totale vægt, virkelig gør for bremseevnen. Når det er sagt, giver vi Momas Balance Pro 2026 klart godkendt, her findes der mange elcykler på markedet, som præsterer betydeligt dårligere. For at vi skulle klassificere det som godt, havde resultatet dog skullet lande under 400 centimeter.

Testfører udfører opbremsning på Momas Balance Pro 2026
Forreste skivebremse på Momas Balance Pro 2026
Bagerste skivebremse på Momas Balance Pro 2026

Belysning

Momas Balance Pro 2026 har samme belysning foran som Momas Ultimate+, det som gør Balance Pro 2026’s belysning endnu bedre, er at belysningen bagpå består af en bred, rød LED-ramp over hele bagagebæreren, som lyser meget godt op for medtrafikanter.

Belysningen er koblet til elcyklens interne batteri og behøver således ingen egen strømforsyning.

Kombinationen af disse to belysninger gør denne opsætning til den bedste, vi hidtil har testet. Kig gerne på billedet nedenfor, er du enig?

Momas Balance Pro 2026 parkeret i mørke på parkeringsplads med lyset tændt
Forlygte på Momas Balance Pro 2026
Baglygte på Momas Balance Pro 2026

Kørekomfort, vejgreb og styring

Som en del af Balance-familien er Momas Balance Pro 2026 primært rettet mod personer, som er ude efter en stabil elcykel til hverdagen, som er komfortabel at køre på alle underlag. Med lav indstigning passer Balance både til dame og herre. Modellen findes at købe i størrelse S og M, hvor S passer personer, som er 150-170 cm, og M 165-190 cm.

Modellen, som vi testede, var i størrelse M, testpersonen er 183 cm høj, og selvom det er tættere på den øvre grænse på 190 cm, har testpersonen ikke oplevet, at elcyklen føltes lille. Sadelpinden har kunnet indstilles i en god højde, og afstanden frem til håndtagene har været komfortabel. Det er et stort plus, at man kan justere styrestammen for både at tilbyde en mere oprejst siddestilling, men også for at passe forskellige armlængder.

Det som adskiller Momas Balance Pro 2026 fra andre Balance-modeller, i form af kørekomfort, er primært, at Balance Pro 2026 har lockout-funktion i forgaflen – hvilket betyder, at man kan låse forgaflen, når man kører på asfalt, for at få endnu mere af en bycykel-følelse. Hvis man derefter begiver sig ud på grus eller andre ujævne underlag, er det bare at løsne lockouten for på den måde at drage nytte af forgaflens fulde affjedring – som ligger på 80 mm i vandring.

Noget som er gennemgående hos alle Balance-modeller, er hvor responsive og følgesomme de føles at cykle på. Selvom vægten ligger på 26 kg, opleves den ikke som uhåndterlig og klodset, de 29 tommer store hjul er til stor del at takke for det. Også dækkenes bredde på 2,4 tommer gør, at kontrollen altid er der.

Sadlen er den samme, som Momas bruger på flere modeller, den er bred og blød, og giver et komfortabelt sæde også under længere ture.

Bagagebæreren er af MIK HD-model, hvilket betyder, at den er kompatibel med alt MIK-tilbehør – også barnestole. MIK er en standard, som er udviklet til tilbehør, hvor man klikker tilbehøret fast mod bagagebæreren. Foruden barnestole findes der også cykelkurve, cykeltasker og andet opbevaringstilbehør.

Momas Ultra 80-motoren er den mest kraftfulde motor, som sidder på nogen Balance-model, den er enormt stærk på stigninger, hvor den tilsyneladende ikke giver efter for nogen udfordring, som den stilles overfor. Den er også meget responsiv, hvor man som cyklist føler sig som ét med elcyklen – dette takket være momentsensoren, som arbejder sammen med dig som fører, afhængigt af indstillet assistanceniveau. På det laveste assistanceniveau kræver elcyklen lidt muskelkraft af dig som cyklist, mens man på det højeste niveau bare flyver frem – hvilket gør cykelturen intuitiv og sjov.

Hvis vi kigger nærmere på styret – som er i klassisk buet snit – finder man i midten en farveskærm med et virkelig flot brugerinterface. Skærmen er let at se også i direkte solskin. Via den kabelbundne fjernbetjening – som sidder på venstre side – kan man foruden at ændre assistanceniveau også ændre visningsenhed, lysstyrke og automatisk slukketid. Hvis man holder plusknappen inde, aktiverer man belysningen, hvis man holder minusknappen inde, aktiverer man gangtilstanden.

På startsiden af displayet kan man aflæse aktuel hastighed, batterikapacitet, gangtilstand, assistancetilstand, belysningsindikator, hastighedspanel og eventuel fejlkode.

Foruden fjernbetjeningen kan man på venstre side af styret finde bremsehåndtaget til skivebremsen foran. På højre side af styret findes ringeklokke, gearskifter og bremsehåndtag til skivebremsen bagpå.

Håndtagene er ergonomisk udformede for at give et komfortabelt greb under længere ture, de er også gummierede for at være sikre.

Kørekomforten hos Momas Balance Pro 2026 er fremragende, uanset afstand på pendlingen kommer Balance Pro 2026 til at tilbyde en komfortabel og sikker tur – ligesom alle andre modeller fra Balance-sortimentet.

Momas Balance Pro 2026: Konklusioner

Momas Balance Pro 2026 parkeret på stenfliser med europavej i baggrunden

Inden år 2026 vælger Momas at udvide Balance-udvalget med blandt andet Pro 2026-modellen, hvor blandt andet motoren er blevet mere kraftfuld og rækkevidden længere. Vi har haft fornøjelsen af at teste et par andre Balance-modeller før, da disse ikke har skuffet os, er vi glade for, at Momas vælger at udvide sortimentet.

Ultra 80-motoren øger præstationen ordentligt, mens den nye farvedisplay giver en ekstra “vil have-faktor”. I vores tests har motoren ikke givet efter for nogen udfordring, selv de stejleste bakker er blevet forceret med lethed. Eksempler på dette kan du se i slutningen af YouTube-videoen, hvor vi tester Balance Pro 2026 på forskellige underlag. Displayet er et velkomment tillæg, som forbedrer udseendet markant.

Historisk har Balance-modellerne præsteret godt i vores tests, Balance Pro 2026 er ingen undtagelse. Sammenlignet med den første model slår den den i samtlige tests, sammenlignet med storsælgeren Momas Balance+ Belt Drive præsterer den primært bedre i accelerationstests og i vores rækkeviddetest.

Momas Balance Pro 2026 er til dig, som vil have en elcykel til pendling, men som også kan cykles på lidt hårdere underlag. Mange tror, at en dæmpet forgaffel primært gør nytte på meget ujævnt underlag, men det er faktisk sådan, at også kørsel på noget ældre asfalt føles mere komfortabelt med en dæmpet forgaffel – frem for alt under længere strækninger.

Med en imponerende rækkevidde på over 130 kilometer tilbyder den tilstrækkeligt med batterikraft til at klare i princippet alle daglige pendlinger.

Vi anbefaler Momas Balance Pro 2026 til dig, som er ude efter en elcykel til hverdagen, som tilbyder lidt længere rækkevidde. Hvis man desuden har lyst til at tage den på en tur i skoven, er det ingen som helst problemer – den er bygget til at klare hårdere tag.