Momas Balance+ Belt Drive Arvostelu:
Todella hyvä sähköpyörä kaupunkiajoon
Viimeksi päivitetty:
2025-06-02
By:
Christoffer Karlsson
Kommentit:
Ei kommenttia
Momas Balance+ Belt Drive Arvostelu: Yleiskatsaus
Momas Balance+ Belt Drive on Momasin myydyimmän sähköpyörän, Momas Balance, seuraaja. Momas Balance on sähköpyörä, jonka on hankkinut moni tyytyväinen asiakas – sen suosio perustuu ennen kaikkea vaikuttavaan yhdistelmään ominaisuuksia, jotka täyttävät monen pyöräilijän toivelistan, kuten: pysty ajoasento, hyvä kaarreajo, nopea kiihtyvyys, korkea huippunopeus, iskunvaimennus etuhaarukassa ja pitkä kantama – kaikki tämä luo sähköpyörän, joka tarjoaa todella mukavan ajokokemuksen kohtuulliseen hintaan.
Nyt olemme saaneet mahdollisuuden testata seuraajamallia: Momas Balance+ Belt Drive, jonka yksi suurimmista päivityksistä paljastuu jo nimestä: Belt Drive. Siinä missä edeltäjä käyttää klassista pyöräketjua, käyttää Balance+ Belt Drive hihnaa sen sijaan. Tämä päivitys tarkoittaa paitsi hiljaisempaa sähköpyörää, myös pyörää, joka vaatii vähemmän huoltoa, kestää pidempään ja on vähemmän herkkä lialle.
Toinen päivitys, joka ensisilmäyksellä saattaa tuntua heikennykseltä, on se, että Balance+ Belt Drivessa ei ole fyysisiä vaihteita. Meidän mielestämme tämä on fiksu valinta, jonka käymme läpi tarkemmin ja pohdimme alla olevassa arvostelussa.
Matala runko on saatavilla kahdessa eri koossa – S ja M – mikä tekee pyörästä sopivan eri pituisille pyöräilijöille. Matalan rungon suunnittelu miellyttää erityisesti lyhyempiä pyöräilijöitä, mutta kuka ei arvostaisi sitä, että voi helposti nousta pyörän selkään ilman vaakaputkea ohjaustangon ja satulan välissä?
Tämän johdannon myötä toivomme herättäneemme kiinnostuksesi. Nimittäin Momas Balance+ Belt Drive on hyvä – jopa todella hyvä! Tässä arvostelussa vertaamme Momas Balance+ Belt Drivea Momas Balanceen, mutta suoritamme myös tavanomaiset testimme ja selitämme, miksi mielestämme Momas Balance+ Belt Drive on yksi parhaista sähköpyöristä, joita olemme testanneet.
Tekniset tiedot
- Mitattu sähköavusteinen nopeus: 26,8 km/h
- Mitattu toimintamatka*: 104,1 km (avustustaso 1/5)
- Mitattu latausaika: 5 h 45 min
*Kuljettajan paino 92 kg, lämpötila: 15 astetta, tieolosuhteet: asfaltoitu maantie. Kantama vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tieolosuhteiden mukaan.
Hyödyt & Haitat
- Hihnaveto tarjoaa mukavan, hiljaisen ja huoltovapaan ajon
- Fyysisten vaihteiden puuttuminen vähentää huollon tarvetta
- Yli 100 km kantama
- Hauska ja leikkisä kiihtyvyys
- Tyylikäs ja hyvännäköinen
- Jousitus etuhaarukassa
- Erinomainen jarrutusteho
- Runkolukon avainta ei voi irrottaa, kun pyörä ei ole lukittu
Sähköiset tiedot & Toiminnot
- Akku: 36V 16Ah - 576Wh
- Näyttö: KDS KD21-C
- Moottori: Mivice M080 napamoottori, 250W ja 40 Nm vääntömomentti
- Etuvalo: Kyllä (toimii pyörän akusta)
- Takavalo: Kyllä (toimii pyörän akusta)
- Poljinavustus: 5 avustustasoa
- Kaasukahva: Ei
Paino & Mitat
- Paino: 25 kg
- Maksimipaino: 120 kg
Komponentit & Lisävarusteet
- Jarrut: Tektro HD-T275
- Lokasuojat: Kyllä
- Pakethållare: Kyllä
- Etuhaarukka: Momas X60
- Runko: Momas alumiini
- Kasetti: Ei saatavilla
- Kahvat: Ergonomiset, kumipinnoitetut
- Satula: Momas 30.4 x 350mm
- Ohjaustanko: Ei tietoa
- Tuki: Kyllä
- Polkimet: Ei tietoa
- Renkaat: 700C*45C
Momas Balance+ Belt Drive Yhteenveto
Momasin jatkuva kehitys sähköpyörämarkkinoilla tekee uusien mallien testaamisesta jännittävää. Meillä, jotka olemme testanneet useita edeltäjämalleja, on paljon vertailupohjaa. Mutta mikä teki Momas Balancesta niin suositun? Uskomme, että suurin osa Momas Balance -omistajista nostaisi sen vahvuuksiksi vankan rakenteen, rungon sisään integroidun akun, tunnettujen valmistajien komponentit ja pystymmän ajoasennon, joka sopii erityisesti kaupunkipyöräilijöille ja työmatkalaisille – ja tietysti etuhaarukan jousituksen, joka tuo mukavuutta kaikenlaisille teille.
Kaikki nämä ominaisuudet löytyvät myös Momas Balance+ Belt Drivesta, mutta lisäksi mukana on hihnaveto, joka tuo vielä paremman luotettavuuden ja ajotuntuman, jota on vaikea kuvailla – tuntuu kuin hihna "halaa" ratasta, jolloin polkemisvaste on suorempi. Lisäksi Momas on poistanut fyysiset vaihteet, joten vaihdeongelmat jäävät historiaan.
Tämän lisäksi Momas on valinnut pehmeämmän satulan, mikä on tervetullut muutos – tämä oli yksi harvoista asioista, joita kritisoimme alkuperäisessä mallissa. Pidämme siitä, että Momas kuuntelee asiakkaitaan ja tarjoaa sitä, mitä he haluavat. Momas Balancen keskimoottori on korvattu takapyörän napamoottorilla, mikä tekee siitä hiljaisemman ja helpommin integroitavan. Tämä on mahdollistanut useamman kaapelin vetämisen rungon sisään, mikä luo tyylikkäämmän ulkonäön.
Uskomme, että liikkuva kuva kuuluu sähköpyöräarvosteluihin – YouTube-kanavaltamme löydät videokirjaston eri testeistämme.
Momas Balance+ Belt Drivessa ajoasento on hieman pystympi kuin Momas Balancessa, mikä tarkoittaa mukavampaa ajokokemusta sinulle, joka aiot käyttää sähköpyörääsi pääasiassa kaupunkiympäristössä ja muilla vähemmän vaativilla teillä.
Momas on lisännyt pyörään myös runkolukon, joka puuttui Momas Balancesta.
Koska moottori on nyt takapyörässä, jarrut on vaihdettu parempiin saman valmistajan jarruihin: Tektro. Jarrutusmatka on 45 cm lyhyempi Balance+ Belt Drivessa verrattuna alkuperäiseen, ja se on sähköpyörä, joka on suoriutunut parhaiten kaikissa jarrutesteissämme – jarruteho on erinomainen.
Yksi tuuma pienemmät renkaat (28″) kuin Momas Balancessa tekevät Balance+ Belt Driven renkaista paremmin kaupunkiajoon soveltuvat – ne ovat sileämmät verrattuna Momas Balancen karkeampiin, yleiskäyttöisiin renkaisiin.
Myös valaistus on päivitetty – sekä etu- että takavalo tuntuvat jämäkämmiltä. Takavalo on nyt integroitu päivitettyyn tavaratelineeseen. Toinen hieno yksityiskohta, jota emme ensin huomanneet, on valaistu Momas-logo rungon etuosassa, ohjaustangon alla. Tämä ei tosin vaikuta toiminnallisuuteen, mutta tuo pienen luksuksen tunteen.
Matkatietokone on saanut kasvojenkohotuksen. Siinä missä Momas Balance käytti King-meterin tietokonetta, on Momas Balance+ Belt Drivessa Momas-logolla varustettu näyttö – modernimpi ja siistimpi verrattuna edeltäjään.
Tavalliseen tapaan olemme laittaneet myös Momas Balance+ Belt Driven testipenkkiin – ulkonäkö on toki tärkeä, mutta toissijaista, jos se ei suoriudu hyvin testeissämme.
Jatka lukemista nähdäksesi, miten se pärjäsi.
Momas Balance+ Belt Drive Arvostelu
Suorituskykytesti
Alla olevat tulokset perustuvat riippumattomiin testeihimme eivätkä ole osa valmistajan tarjoamaa tietoa.
| Kiihtyvyys (0–25 km/h) | 7,47 sekuntia |
| Ennätysaika testiradalla | 3 min 9 sek |
| Jarrutusmatka | 3,74 metriä |
| Kantama | 104,1 km* (avustustaso 1/5) |
| Ylämäkitesti | 48,5 sekuntia |
*Kuljettajan paino 92 kg, lämpötila: 15 astetta, tieolosuhteet: asfaltoitu maantie. Kantama vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tieolosuhteiden mukaan.
Moottoriteho, kiihtyvyys ja nopeus
Yllä olevasta kaaviosta näkee keskinopeudet eri avustustasoilla ja ilman avustusta.
Momas Balance+ Belt Driven vääntömomentti on 40 Nm, mikä on itse asiassa 20 Nm vähemmän kuin Momas Balancessa. Tämä ei kuitenkaan näkynyt heikompana suorituskykynä missään testeissämme – päinvastoin.
Kiihtyvyystestissämme ajamme 0–25 km/h viidessä toistossa nähdäksemme keskiarvon. Testiemme mukaan keskimääräinen aika oli 7,47 sekuntia – 1,25 sekuntia nopeampi kuin Momas Balancella. Mivicen moottori tekee vaikutuksen – toivomme saavamme mahdollisuuden testata lisää sähköpyöriä tältä valmistajalta nähdäksemme, onko juuri tämä M080-malli poikkeuksellisen hyvä vai ovatko kaikki heidän moottorinsa näin suorituskykyisiä.
Paras tapa testata sähköpyörän moottoritehoa ja nopeutta on viedä se testiradalle. Meidän testiradallamme, joka on 1,4 km pitkä, on ylämäkeä ja useita 90 asteen käännöksiä – testaamme kaikilla avustustasoilla ja ilman avustusta erot korostaaksemme.
Avustustaso, joka kenties kiinnostaa eniten, on korkein – taso 5. Sillä tasolla Momas Balance+ Belt Drive selvitti testiradan ajassa 3 minuuttia ja 9 sekuntia – 11 sekuntia nopeammin kuin Momas Balance. Tämä on yksi monista testeistä, joissa Balance+ Belt Drive osoittaa, että puuttuvat 20 Nm eivät vaikuta suorituskykyyn.
Momas Balance+ Belt Drive on hauska ajaa ja tuntuu yllättävän ketterältä ja leikkisältä ollakseen pääasiassa kaupunkiympäristöön tarkoitettu sähköpyörä. Halutessaan rauhallisemman kokemuksen voi toki valita matalamman moottoriavustuksen.
Alta voit katsoa yhden kierroksemme testiradalla, maksimiavustuksella.
Toimintamatkatesti ja akun suorituskyky
Tietysti myös kantomatka on tärkeä tekijä, kun on ostamassa sähköpyörää (yleisesti ottaen ei ole kovin miellyttävää pyöräillä pitkiä matkoja ilman sähköavustusta).
Momas ilmoittaa arvioiduksi optimaaliseksi kantomatkaksi 120 km, odotetuksi kantomatkaksi 80 km sekakäytöllä ja minimiksi 55 km, jos ajetaan koko ajan avustustasolla 5. Kun suoritamme kantomatkatestimme, ajamme aina alimmalla avustustasolla, jotta saadaan selville optimaalinen kantomatka ja kuinka hyvin se vastaa valmistajan ilmoittamaa lukemaa.
Kylmänä toukokuun puolivälin päivänä lähdimme selvittämään, kuinka pitkälle akku meidät veisi. Pääasiassa maantiellä, jonkin verran kaupunkiliikenteessä ja myös hieman soratiellä akku vei meidät 104,1 kilometrin päähän, ennen kuin meidän piti käyttää jalkalihaksiamme viimeisten kilometrien ajamiseen.
Verrattuna Momas Balance -pyörään tämä on yli 20 kilometriä pidempi kantomatka. Tämä ei kuitenkaan ole täysin oikeudenmukainen vertailu, sillä Momas Balance ilmoittaa optimaaliseksi kantomatkaksi 100 km, toisin kuin Momas Balance+ Belt Drive, jonka optimi on 120 km.
Arvioimme, että Momas Balance+ Belt Drive voisi viedä kuljettajan melko lähelle optimaalista 120 km:n kantomatkaa, jos kuljettaja on kevyempi ja ajaa tasaisemmalla alustalla – koko 120 kilometriin pääseminen on kuitenkin luultavasti vaikeaa.
Ylämäkitesti
Yksi suurimmista syistä siihen, miksi ihmiset kiinnostuvat sähköpyöristä, on mahdollisuus saada lisäapua ylämäissä – kukapa haluaisi hikoilla ja väsyä pyöräillessään? Kun testaamme sähköpyörien kykyä selviytyä testimäestämme, potentiaaliset ostajat saavat hyvän käsityksen siitä, kuinka hyvin juuri kyseinen pyörä voisi sopia heidän päivittäiseen työmatkaansa.
Kaikki sähköpyörät, jotka altistamme testimäellemme, testataan kaikilla avustustasoilla, ja kellotamme ne mäen alhaalta ylös saakka. Alimmalla avustustasolla Momas Balance+ Belt Drive vei meidät mäen ylös ajassa 1 minuutti ja 4,5 sekuntia, keskinopeudella 21,1 km/h. Avustustasolla 2 pääsimme ylös ajassa 53,3 sekuntia, eli keskinopeudella 24,3 km/h, taso 3 vei meidät ylös 50,8 sekunnissa (25,5 km/h), taso 4 vei 49,2 sekuntia (26,3 km/h).
Ja tärkein: avustustaso 5 vei meidät mäen ylös 48,5 sekunnissa, mikä antaa keskinopeudeksi 26,8 km/h.
48,5 sekuntia on noin 8 sekuntia nopeampi kuin mitä Momas Balance tarvitsi samassa mäessä ja sijoittaa Momas Balance+ Belt Driven toiseksi nopeimmaksi testaamamme sähköpyörä – vain Momas Jason Urban+ on ollut nopeampi..
Voit katsoa yhden mäkitesteistämme, täysillä avustustasolla, alla olevasta videosta:
Jarrutesti
Emme ole saaneet tarkkaa teknistä tietoa siitä, millainen jarrujärjestelmä Momas Balancessa on, mutta voimme todeta, että sekä Momas Balance+ Belt Drive että Momas Balance käyttävät Tektro-järjestelmiä, mutta eivät samaa mallia – Balance+ Belt Drive on varustettu Tektro HD-T275 -jarruilla sekä edessä että takana.
Testissämme Momas Balance+ Belt Drive saavutti jarrutusmatkaksi vain 3 metriä ja 74 senttimetriä. Samassa testissä Momas Balancen jarrutusmatka oli 4 metriä ja 19 senttimetriä, mikä asettaa Balance+ Belt Driven testiemme kärkeen. Toisella sijalla on Momas Wayfarer, jonka tulos on 3 metriä ja 87 senttimetriä – 13 cm pidempi.
Olemme erittäin vaikuttuneita siitä, kuinka hyvin Momas Balance+ Belt Drive suoriutuu jarrutuksista. Suosittelemme lämpimästi katsomaan YouTube-kanavaltamme jarrutestivideon, sillä siinä selviää konkreettisesti, kuinka tehokkaasti Balance+ Belt Drive jarruttaa.
Tämä suorituskyky on mahdollista, koska pyörässä yhdistyvät hyvät jarrut, etuhaarukan jousitus, pitävät renkaat sekä kevyempi runko – tässä näkyy jälleen etu ketjuttoman vaihdejärjestelmän puutteessa, joka usein painaa vähintään kilon.
Kaikki Elcyklist.comin testaamat sähköpyörät käyvät läpi saman jarrutestin, jossa tehdään viisi jarrutusta 25 km/h nopeudesta täydelliseen pysähdykseen, ja näistä lasketaan keskimääräinen jarrutusmatka.
Valaistus
Momas Balance+ Belt Driven valaistus on tyylikäs – erityisesti takavalo, joka on integroitu tavaratelineeseen – ja valaisee hyvin sekä edestä että takaa. Etuvalo on hieman kapeampi kuin monissa muissa sähköpyörissä, mikä tekee siitä myös tarkemmin kohdistetun ja tuo hyvän näkyvyyden sinne, missä valo osuu. Kapeampi valokuvio ei kuitenkaan vaikuta siihen, miten muut liikenteessä näkevät sinut.
Pidämme siitä, miten Momas Balance+ Belt Driven valo toimii – pyöräilijänä näet hyvin ja sinut nähdään myös pimeässä.
Mitä mieltä olet itse? Katso alla olevaa kuvaa.
Ajomukavuus, ajettavuus ja ohjaustanko
Momas tarjoaa jousituksen kaikissa perinteisissä sähköpyörämalleissaan, ja on helppo ymmärtää miksi. Vaikka voi tuntua tarpeettomalta asentaa jousitusta sähköpyörään, jonka on tarkoitus pääasiassa liikkua kaupunkiympäristössä, tarjoaa jousitettu pyörä huomattavasti paremman ajotuntuman kuin jäykkähaarukkainen – ajomukavuus paranee merkittävästi.
Momas Balance+ Belt Driven renkaissa on kevyt kuviointi, joka tekee pyörästä parhaiten sopivan asfaltilla ajamiseen ja parantaa ajokokemusta entisestään.
Satula valittiin asiakaspalautteiden perusteella – pehmeämpi ja mukavampi kuin aiemmassa mallissa. Satula on paremmin suunniteltu työmatkapyöräilijöille, jotka haluavat mukavasti siirtyä pisteestä A pisteeseen B ilman urheilusuoritusta. Satula tuntuu mukavalta jopa useiden kymmenien kilometrien ajon jälkeen. Satulan korkeus on helposti säädettävissä pikalukituksella ja ohjaustangon kulma säädettävissä mukana tulevalla kuusiokoloavaimella.
Momas Balance+ Belt Drivessa on pystyasento, mukava arkikäyttäjille, joilla ei ole tarvetta ketteriin ohjausliikkeisiin – alaselkä kiittää. Verrattuna Momas Balanceen, Balance+ Belt Drive tarjoaa pystymmän ajoasennon, mikä vahvistaa vaikutelmaa siitä, että Balance on hybridi maasto- ja kaupunkipyörän välillä – tästä kielii myös erilainen satula ja tuumaa suuremmat pyörät.
Toinen mukavuutta parantava osa on hihnaveto ketjun sijaan – hihna on tiukasti kiinni navassa, mikä tuo parempaa vastetta ja hiljaisemman ajon.
Kahvat ovat ergonomisesti muotoiltua kumia, joissa on uurteet, jotka antavat hyvän pidon. Ohjaustangon vasemmalla puolella on etujarrukahva ja ajotietokone kolmella painikkeella:
- + – merkki: Lisää moottoriavustusta ja kytkee valot päälle/pois.
- ON/OFF: Kytkee sähköpyörän päälle/pois.
- – – merkki: Vähentää moottoriavustusta ja vaihtaa ajodatan näyttöä.
Oikealla puolella on soittokello ja takajarrun jarrukahva.
Yhteenveto: Momas Balance+ Belt Drive
Tässä arvostelussa Momas Balance+ Belt Drive -sähköpyörästä yksityiskohtia on tullut paljon, joten mennään suoraan asiaan:
Momas Balance Belt Drive on todella hyvä ja hintansa arvoinen sähköpyörä, joka pitäisi houkutella monenlaisia pyöräilijöitä, jotka etsivät sähköpyörää ajoon asfaltilla ja kaupunkiympäristössä, yli 310 kilometrin ajon jälkeen sillä, tunnemme olomme varmoiksi todeta se. Saattaa jopa olla, että se on paras sähköpyörä, jonka olemme tähän mennessä testanneet!
Tärkeimmät kohdat, jotka haluamme tuoda esiin, ovat:
- Sillä on mukava ajaa: Pystyasennon ja etuhaarukan jousituksen ansiosta se on erittäin mukava ajaa, erityisesti kaupunkiliikenteessä.
- Siinä on hihnakäyttö ketjun sijaan: Hihna tekee siitä sekä hiljaisemman, että lisää ajotuntumaa ja tekee siitä huoltovapaamman.
- Fyysisten vaihteiden puuttuminen: Tämä tuntui aluksi hieman oudolta, mutta jo ensimmäisen ajokerran jälkeen tuntui yllättävän luonnolliselta käyttää eri avustustasoja nopeuden säätämiseen fyysisten vaihteiden sijaan.
Yhdistelmä, jossa Momas Balance+ Belt Drive:sta puuttuvat fyysiset vaihteet ja se toimii hihnakäytöllä, tekee siitä mahdollisimman huoltovapaan sähköpyörän, koska yleisimmät pyöräongelmat liittyvät vaihteisiin tai ketjuun.
Momas Balance+ Belt Drive on todennäköisesti myös tyylikkäin sähköpyörä, jonka olemme testanneet, se on ehdottomasti se, joka on saanut eniten päitä kääntymään, kun olemme olleet ajamassa. Siinä on erittäin tyylipuhdas ulkonäkö, jossa akku on hyvin piilotettu runkoon, mikä saa sen tuskin näyttämään sähköpyörältä.
Momas Balance+ Belt Drive:a myy E-Wheels. Nykyisen kampanjajakson aikana sitä myydään hintaan 1 790 €, tällä hinnalla se on erittäin edullinen. Normaali hinta 2 999 € on enemmän linjassa sen kanssa, mitä tällaisesta sähköpyörästä voi odottaa maksavansa.
Emme voi muuta kuin antaa Momas Balance+ Belt Drive:lle lämpimimmät suosituksemme!
Svenska 
Dansk 
Suomi