Elcyklist logotyp
Bedste Elcykel

Momas Ultimate Anmeldelse:
Den elektriske mountainbike til den prisbevidste entusiast

Sidst opdateret:
2024-03-19

Af:
Christoffer Karlsson

Kommentarer:
Ingen kommentarer

Momas Ultimate læner sig op ad et gelænder på en solrig forårsdag
Bedste Køb badge Mountainbike

Momas Ultimate Anmeldelse: Oversigt

Elektriske mountainbikes er ikke kendt for at være billige, og det er der gode grunde til. Det er svært at designe en elektrisk mountainbike, som ikke bare er sjov at køre på stier og i terræn, men som også er holdbar og robust nok til at modstå alle de gentagne stød og belastninger, som kørsel i terræn fører med sig. En sådan elektrisk cykel kræver langvarig og krævende teknisk udvikling og omhyggeligt udvalgte komponenter, hvilket kræver en stor initialinvestering fra producenten, hvilket igen betyder, at forbrugerne betaler en højere pris for det endelige produkt. Men efterhånden som udviklingen er skredet frem, og elektriske mountainbikes er blevet standard, er priserne langsomt, men støt faldet, og producenterne er blevet mere innovative og omkostningseffektive i den måde, de designer deres elektriske mountainbikes på, hvilket er godt for de forbrugere, der ikke er parate til at bruge 30.000 kr. eller mere på at komme ud på stierne på en elektrisk mountainbike.

I denna recension av Momas Ultimate gör vi en djupdykning i just en sådan el-mountainbike, som klarar av att pressa priset men samtidigt behålla en kvalitetskänsla och prestanda som betydligt dyrare elcyklar vanligtvis har. Detta argument och många fler har gjort att vi valt att kalla Momas Ultimate för ”Bästa Köp” inom mountainbike-segmentet.

Med en vejledende udsalgspris på flere tusinde kroner under 20.000 kroner er Momas Ultimate et meget overkommeligt valg for den sparsommelige mountainbiker, der tager sin cykling alvorligt. I denne anmeldelse gennemgår vi cyklens specifikationer og analyserer, hvordan Ultimate har fundet en balance mellem pris og kvalitetskomponenter, vi ser på valget af elmotor, og hvor godt den klarer sig i vores forskellige præstationstests.

Tekniske specifikationer

*Førerens vægt 92 kg, Temperatur: 19 grader, Vejforhold: Stor variation mellem sti, skovvej, landevej og bytrafik. Rækkevidden varierer afhængigt af førerens vægt, hastighed, temperatur og vejforhold.

Fordele & Ulemper

Elektriske specifikationer & Funktioner

Vægt & Dimensioner

Komponenter & Tilbehør

Momas Ultimate Oversigt

Momas Ultimate er lidt unik i den prisvenlige kategori af elektriske mountainbikes af et par grunde.

Den første grund er, at den bruger Momas egen kraftfulde elmotor: Momas Ultra 80, en meget kraftfuld 250 W center crank-motor, der kan levere et drejningsmoment på op til 80 Nm.

Den anden grund er prisen. Det er ikke ofte, man ser en elektrisk cykel markedsført som en ren mountainbike til så lav en pris. Med en målpris på flere tusinde under 20.000 kr. er Ultimate rettet mod den konventionelle mountainbike-entusiast, der vil prøve livet som elektrisk assisteret mountainbiker, uden at skulle hoste op med 30.000 kr. eller mere.

Mens mange billige elcykler i mountainbike-stil forsøger at sælge et billede af en elcykel, der kan klare ethvert ujævnt terræn uden at kunne bakke det op i virkeligheden, kan Ultimate gøre netop det.

En anmeldelse er ikke komplet uden levende billeder, så tjek vores YouTube-kanal for at se os udføre nogle af vores tests og lege i gruset.

Momas Ultimate er en hardtail elektrisk mountainbike med geometri, komponenter og køreoplevelse, der tilsammen gør den til en alsidig elektrisk cykel, der passer stort set overalt, hvor man kunne tænke sig at køre på sådan en elektrisk cykel. Det er ikke en fuldgyldig elektrisk mountainbike i den forstand, at det ville føles helt forkert at køre på cykelstier eller i et bymiljø, men når det er sagt, er Ultimate bedst på stier, kviste, stubbe og grene.

Som vi nævnte tidligere, føles motoren virkelig stærk, ikke kun på flad vej, men også i skoven er det nemt at få den hjælp, man kunne ønske sig, især på de hårdere bakker. Meget af dette skyldes, at den ungarske producent har valgt at bruge en momentføler i stedet for en hastighedsføler, hvilket giver motorens kraft en meget mere formbar fornemmelse.

Når vi dykker ned i cyklens komponenter, bliver det hurtigt tydeligt, at denne cykel primært er designet til offroad-brug. Mange af denne mountainbikes komponenter er på niveau med en elektrisk mountainbike i mellemklassen, men hvis du ønsker det, kan Ultimate leveres med en anden motor, Momas Turbo, hvilket gør den endnu kraftigere og til en endnu mere lysende stjerne i skoven. Den model, som vi på Elcyklist fik lov til at prøve, havde Momas Ultra-motoren, så vores præstationstest, som du kan læse mere om nedenfor, er baseret på denne motor.

Hele drivlinjen består af Shimano-komponenter, især komponenter fra Altus-serien med 8 gear, som er på niveau med Alivio, Acera og andre drivlinjer på indgangsniveau.

For at udjævne vejoverfladen er der brugt en Suntour-forgaffel, specifikt Suntour XCT30, som har en lockout i højre side for at gøre oplevelsen på asfalt og glattere grusveje mere behagelig.

Andre komponenter, der er værd at nævne, er de hydrauliske skivebremser fra Shimano, de robuste og brede CST All Terrains-dæk og det store 720 Wh-batteri med en maksimal rækkevidde på 140 km.

Endelig ligner og føles Momas Ultimate virkelig som en rigtig mountainbike. Mange elektriske mountainbikes i dag, især i de lavere prisklasser, er udstyret med prangende skærme, mærkeligt design af stellet og endda støtte. Ultimate har intet af dette, bare i overensstemmelse med, hvordan en mountainbike, der er beregnet til træning og hård kørsel, skal være. Men hvis du vil, kan du selvfølgelig tilføje skærme og støtteben.

Momas Ultimate læner sig op ad en klippevæg i solskinnet
Momas Ultimate kan modstå hårdt terræn, her har den været ude blandt sten og grus.
Momas Ultimate's bagdæk med gearalarm
Momas Ultimate leveres med 8 gear fra Shimano Altus-serien.
Nærbillede af XCT30-forgaflen på Momas Ultimate
Suntour XCT30 forgaffel med blåt lockout-greb på toppen.

Momas Ultimate Anmeldelse

Test af ydeevne

Resultaterne nedenfor er baseret på vores uafhængige tests og er ikke en del af de oplysninger, som producenten tilbyder.

Acceleration (0-25 km/t) 7,72 sekunder
Rekordtid på testbane 3 min 4 sek
Bremselængde 3,98 meter
Rækkevidde 136 km* (effektniveau 1 af 5)
Op ad testbakken 51,87 sekunder
*Førerens vægt 92 kg, Temperatur: 19 grader, Vejforhold: Stor variation mellem sti, skovvej, landevej og bytrafik. Rækkevidden varierer afhængigt af førerens vægt, hastighed, temperatur og vejforhold.

Acceleration

Enhver test, der involverer Ultimates motor, er en fornøjelig oplevelse, også accelerationstesten. Her tester vi, hvor hurtigt Ultimate kan køre fra 0-25 km/t ved maksimal assistance uden selv at tilføre muskelkraft, og det på en let opadgående skråning, så den ikke får hjælp fra nedkørslen.

I vores test tog det 7,72 sekunder at køre fra 0 til 25 km/t, hvilket er ca. 1 sekund hurtigere end andre elcykler, vi har testet, som har en motor på 60 Nm, mens Ultimate har et drejningsmoment på 80 Nm.

Nærbillede af den beskidte Momas Ultra-elmotor
Motoren i Momas Ultimate (Momas Ultra) har virkelig vist sit værd i alle vores hårde tests.

Motorydelse og hastighed

Illustration af Elcyklist.coms testbane
Kort over testbanen

Testbanen til elcykler består af en 1,4 km lang sløjfe med en stigning, syv 90-graders sving og ingen stop på vejen. For hver elcykel, vi tester, kører vi en omgang på hvert assistanceniveau. Det giver ikke kun en idé om den gennemsnitshastighed, rytteren kan forvente på hvert assistanceniveau, men også en idé om den forskel, rytteren kan forvente på hvert niveau.

Motoren på Ultimate er lidt skarpere end andre elcykler, vi har testet fra Momas, derfor forventede vi et testresultat på testbanen, der var lidt bedre end andre elcykler fra testprogrammet, og det leverede den. På det laveste assistanceniveau fik vi en tid, der var 10-20 sekunder bedre end de andre testcykler, på det højeste assistanceniveau (5) var tiden 10-15 sekunder bedre, forskellen i resultater skyldes sandsynligvis den bedre acceleration på Ultimate.

Momas Ultra-motoren tilbyder assistance på 5 forskellige effektniveauer, og som tidligere nævnt testede vi Ultimate på alle assistanceniveauer og fandt, at assistanceniveauerne er meget høje og jævnt fordelt, hvor kun assistanceniveau 1 ligger et hak under de andre niveauer, selvom det første assistanceniveau gav en høj gennemsnitshastighed på 22,2 km/t på testbanen.

I assistanceniveau 2-5 havde vi gennemsnitshastigheder på 25,2 til 27,4 km/t, hvilket er et ekstremt godt resultat, når man tænker på, at banen indeholder flere skarpe kurver, et par af dem over 90 grader.

I YouTube-filmen nedenfor udfører vi en af vores tests på testbanen, på assistanceniveau 5.

Rækkeviddetest og batteriydelse

Den model af Momas Ultimate, som vi fik lov at teste, var af standarddesign uden motoroptimering, motoroptimering fås som ekstraudstyr, i skrivende stund koster det 1.592 SEK, elcyklen kan så yde assistance ved op til 40 km/t og give øget kraft, men det er vigtigt at bemærke, at en motoroptimering gør cyklen ulovlig.

På grund af testens tidskrævende karakter vælger vi altid at bruge det assistanceniveau, som vi tror, de fleste cyklister, der køber modellen, vil bruge dagligt, og da alle assistanceniveauer på Momas Ultimate giver så god en assistance, valgte vi i dette tilfælde det laveste af de fem assistanceniveauer, assistanceniveau 1.

I vores rækkeviddetest nåede vi en afstand på 136 kilometer, før batteriet var helt opbrugt. Det er endda en del mere, end hvad producenten angiver som forventet rækkevidde ved blandet kørsel, hvor de angiver 95 kilometer som forventet rækkevidde. Da vi udførte vores rækkeviddetest på meget blandede overflader, hovedsageligt bestående af asfalterede veje, men også på stier og grusveje, må dette resultat ses som meget godt.

For at nå den optimale rækkevidde, 140 kilometer og endda lidt mere, kræver det ikke meget, med en lidt lettere fører og et glattere underlag kan du sandsynligvis nå mindst 150 kilometer.

Det skal dog siges, at det er en ren fornøjelse at cykle på Momas Ultimate over længere afstande, elcyklen føles virkelig som en solid mountainbike, hvor den eneste forskel fra en traditionel mountainbike er, at du får det ekstra skub, når du vil have det.

Billede af batteriet halvvejs ude af rammen på Momas Ultimate
Batteriet i Momas Ultimate glider ind i rammens underside og kan nemt "poppes" ud ved at dreje nøglen.
Forhjulet på Momas Ultimate
Teksturen på CST-dækkene er en klassisk MTB-stil.

Test i bakke

Hos Elcyklist udfører vi vores bakketest på alle assistanceniveauer på en stejl bakke, der er 400 meter lang med stigninger på over 5 grader og en højdeforskel på 12 meter. Hvis elcyklen også har "throttle control", tester vi også denne tilstand.

Som i vores test på vores testbane ligger assistanceniveau 1 lidt under de andre assistanceniveauer. Når man finder ud af, at resultatet stadig er en gennemsnitshastighed på 19,4 km/t på en stejl bakke på 400 meter, indser man, at Ultimate klarer sig meget godt selv på det laveste assistanceniveau.

På det næste assistanceniveau, assistanceniveau 2, opnåede vi en gennemsnitshastighed på 23,4 km/t.

Assistanceniveau 3 gav en gennemsnitshastighed på 24 km/t.

Assistanceniveau 4, 26,1 km/t og assistanceniveau 5, 27,7 km/t.

På assistanceniveau 4 og 5 føles det, som om Ultimate næsten ikke har nogen modstand overhovedet på trods af den stejle bakke, hvilket er meget imponerende og gør det klart for os, at Ultimate bestemt er meget kraftfuld med den valgfri motoroptimering.

For at opsummere vores oplevelse af Momas Ultimate på testbakken er det, at den imponerer os på alle assistanceniveauer, det er virkelig mærkbart, at motoren er kraftfuld, og den tager os op ad bakken uden den mindste antydning af at give efter i hastighed på de to højeste assistanceniveauer. Hvis du køber Momas Ultimate for at få en sjovere oplevelse i terrænet, vil du højst sandsynligt ikke blive skuffet og sikkert smile fjoget, når du suser rundt i skoven, ligesom vi gjorde.

Momas Ultimate parkeret i bunden af testbakken

Hvis du vil se Momas Ultimate flyve op ad vores testbakke, kan du se YouTube-videoen nedenfor.

Brysttest

Selv i bremsetesten kan vi fortsætte temaet om, at "Ultimate er en højtydende elcykel", for den klarede sig også godt i vores bremsetest.

Momas Ultimate leveres med Shimano hydrauliske skivebremser med 180 mm skiver både for og bag, en bremseopsætning, der normalt fungerer meget godt, da Shimano er en producent med et godt ry, ikke kun inden for gear, men også inden for bremser. Men da god bremsning ikke kun handler om gode bremser, men om en sammensmeltning af forskellige komponenter, der arbejder sammen, såsom bremser, dæk, cykelgeometri og meget mere, lod vi elcyklen foretage fem stop med fuld kraft fra 25 km/t for at få en gennemsnitlig bremselængde.

I gennemsnit stoppede Ultimate ved 3 meter og 98 centimeter, hvilket er det bedste resultat, vi hidtil har haft med nogen elcykel.

Bremserne fra Shimano bremser ikke kun godt, de har også den fordel, at de kommer fra en stor producent, som de fleste lokale cykelhandlere ikke vil have problemer med at servicere, hvilket altid er et plus, da bremserne normalt skal serviceres med jævne mellemrum.

Bagdækket på Momas Ultimate med bremsespor på asfalten efter
Der vil ikke være lange bremsespor efter Momas Ultimate.
Skivebremse foran på Momas Ultimate
180 mm bremseskive foran med tilhørende Shimano-bremse.
Skivebremse bag på Momas Ultimate
Bagbremseskiven er også 180 mm, og bremsen er fra Shimano.

Kørekomfort, vejgreb og styring

Med hensyn til håndtering er Momas Ultimate adræt nok til at håndtere snævre stier, samtidig med at den er stabil og manøvredygtig ved høj hastighed i ujævnt terræn.

Som så meget andet på elcyklen kan man se, at der er tænkt meget over geometrien på Ultimate. I modsætning til andre producenter af især prisbillige elcykler er Ultimate´s stel designet til at fungere i skoven, som en solid mountainbike skal, den er velbygget, stiv og føles problemfri, når den suser gennem skoven. Da det er en hardtail-cykel, kan den selvfølgelig ikke klare alt terræn, som en dyrere, fuldt dæmpet cykel kan.

En anden detalje, der får Ultimate til at føles ekstra god og mere som en almindelig mountainbike ude på sporet, er valget af en centreret motor. Det faktum, at motoren er centreret, betyder, at den ekstra vægt, som motoren tilføjer, ikke føles mærkbar, når du er midt i dit løb. Dette sammenlignet med en navmotor, der er placeret bag på cyklen, hvilket let får den skæve vægt til at føles ekstra meget i kuperet terræn, hvor balance er åh så vigtigt, da man gerne vil kunne løfte baghjulet op og ned over forhindringer, uden at den ekstra vægt mærkes. Det er ikke et problem med Momas Ultimate.

På det brede styr fra Neco finder du i venstre side displayet, hvor du kan aflæse den aktuelle hastighed, triptæller, total distance, batteriniveau, assistanceniveau og displaylys til/fra, på venstre side af styret kan du også montere den medfølgende klokke. På højre side af styret sidder gearstangen, der går op til 8 gear, og her kan du også montere den medfølgende refleks.

Suntour XCT30-forgaflen gjorde et godt stykke arbejde med stødabsorbering i alle de tests, vi udsatte den for, og lockouten gør det muligt at låse forgaflen i oprejst position for at give en mere behagelig køreoplevelse på glattere overflader som asfalt og grusveje.

All Terrains-dækkene fra CST har den rigtige størrelse (29 x 2.10) og den rigtige struktur til at gøre et godt stykke arbejde i skoven på ru overflader, de er de standarddæk, du forventer på bedre mountainbikes i indgangsklassen.

Momas Ultimate: Konklusioner

Momas Ultimate læner sig op ad et træ på en åben mark

Af alle de typer elcykler, der fremstilles og sælges i dag, vil jeg mene, at den sværeste at udvikle og designe er den prisbillige mountainbike-elcykel. Jeg taler ikke om en virkelig billig elcykel, der sælges som en mountainbike, jeg taler om en elektrisk mountainbike i ordets egentlige betydning; noget, der kan klare sliddet og de hårde overflader ved daglig cykling i skoven, og gøre det godt.

Jeg tror, at Momas Ultimate er en elcykel, der kan gøre det.

For en elcykel, der koster mindre end 20.000 kroner fra en producent, der er ret ny på markedet, kan Ultimate virkelig indtage skoven. Jeg er sikker på, at der er andre elcykler derude, som kan konkurrere med Ultimates fine balance mellem pris og offroad-ydelse, men jeg kan ikke komme i tanke om nogen på stående fod.

Cyklens håndtering er bemærkelsesværdigt afbalanceret, dens kraftoverførsel føles nyttig, hvor den er beregnet, i skoven, og dens valg af komponenter er klogt udvalgt til at placere den i en priskategori, der er attraktiv for mange potentielle købere. Det bedste ved denne elcykel er først og fremmest prisen, som jeg tror vil passe til budgetterne for begyndere inden for elcykling, som vil teste, hvordan en elektrisk mountainbike føles og fungerer, men som måske ikke er klar til at investere i prismærker på over 30.000 kroner for en elektrisk mountainbike fra en større producent.

Vi på Elcyklist har haft meget sjov med denne elcykel og har cyklet over 300 kilometer på den, det gør man ikke med en elcykel, der ikke er sjov at køre på. Vi kan derfor give Tomas Ultimate vores varmeste anbefalinger til dem, der tager deres mountainbike-træning alvorligt, og som er på udkig efter deres første elcykel i mountainbike-version.

Cykler hurtigt men sikkert, og lad os endelig vide, hvis du har spørgsmål i kommentarfeltet, eller hvis du synes, vi har udeladt noget i denne anmeldelse af Momas Ultimate.

Skriv en kommentar