Momas Jason+ Anmeldelse:
Bedste el-mountainbike til begyndere
Sidst opdateret:
2024-12-18
Af:
Christoffer Karlsson
Kommentarer:
Ingen kommentarer
Momas Jason+ Anmeldelse: Oversigt
Siden E-Wheels introducerede Momas i slutningen af 2010'erne, har deres elcykler taget Skandinavien med storm, med god kvalitet til en overkommelig pris, og det var først nordmændene, der fik chancen for at købe denne solide produktlinje fra den ungarske producent, som skulle introduceres i Sverige i begyndelsen af 2020'erne og nu også i Danmark, Finland og Frankrig.
Når det gælder salg, er det Momas Jason-model, der fører an i salgssuccesen. I år 2023 blev der introduceret en ny model kaldet Jason+, og det er denne model, som vi i denne anmeldelse dykker ned i. Vi analyserer, hvad der adskiller denne model fra konkurrenterne. Vi har udført et væld af tests, hvor elcyklens klatreevne og rækkeviddetesten er nogle af de vigtigste, vi har gjort vores bedste for at se, om en elektrisk mountainbike til en så overkommelig pris leverer lige så godt eller endda bedre end dyrere alternativer fra konkurrerende elcykelproducenter.
Jason+ drives af en centralt placeret motor på 250 W og et 540 Wh 36 V-batteri, som er smart integreret i rammen, og som nemt kan fjernes ved at åbne en låsbar dør. Den største forskel mellem Jason+ og den tidligere Jason-model er det ydre, hvor batteriet er integreret i rammen, hvilket giver den et udseende, der mildest talt er iøjnefaldende, og modellen har også fået et større batteri, hvilket betyder en længere rækkevidde. Jason+ er bestemt en god model for dem, der leder efter deres første elcykel i mountainbike-stil.
Det er en elcykel, som vi har ønsket at teste, siden rygterne om dens lancering begyndte at svirre. Dens forgængere er blevet kåret som den bedste elcykel af flere aviser i Norge, hvilket fik os til at se endnu mere frem til denne test - lever den op til al hypen? Lad os se, hvordan den klarede sig i vores grundige test nedenfor.
Tekniske specifikationer
- Målt elassisteret hastighed: 26,8 km/t
- Målt rækkevidde*: 93 km (effektniveau 4 af 5)
- Målt opladningstid: 6 t og 31 min
*Førerens vægt 92 kg, Temperatur: 21 grader, Vejforhold: Stor variation mellem stier, skovveje, landeveje og bytrafik. Rækkevidden varierer afhængigt af førerens vægt, hastighed, temperatur og vejforhold.
Fordele & Ulemper
- Virkelig flot
- Accelerationen fra Bewo-motoren er fantastisk
- God rækkevidde, der opfylder producentens specifikationer
- God kørekomfort på alle overflader
- Meget elcykel for pengene
- Baglygte medfølger ikke
Elektriske specifikationer & Funktioner
- Batteri: 36V 15Ah - 540Wh
- Display: King-Meter 529-LCD
- Motor: Bewo, 250 W motor med 60 Nm drejningsmoment
- Fremlys: Ja (separate batterier)
- Baglys: Ikke inkluderet
- Pedalassistance: 5 forskellige tilstande, hvoraf 1-4 er momentstyrede
- Gashåndtagskontrol: Nej
Vægt & Dimensioner
- Vægt: 23 kg
- Maksimal vægt: 120 kg
- Dimensioner pakke: 146 x 24 x 77 cm
Komponenter & Tilbehør
- Bremser: Logan hydrauliske skivebremser
- Stænkskærme: Ja, (leveres umonteret)
- Gaffel: SR Suntour 80 mm
- Ram: Momas Aluminium 6061
- Kassette: Shimano CS-HG 200-8
- Håndtag: Regummieret med fin tekstur
- Sadel: Momas MTB
- Styring: Zoom, 700 mm, ø: 31.8
- Støtte: Ja, justerbar
- Pedaler: Momas MTB
- Dæk: Kenda, 27.5x2.25
Momas Jason+ 2023 Oversigt
E-Wheels har skabt sig et stort navn på markedet for elektriske løbehjul i de senere år og har nu i flere år også overtaget markedet for elektriske cykler i Norge. Med så god en modtagelse i vores naboland er der selvfølgelig ingen grund til, at E-Wheels ikke også begynder at sælge Momas elcykler i Danmark, Momas er den ungarske elcykelproducent, der tilbyder billige elcykler med kvalitetskomponenter, hvor pris og kvalitet ifølge rygtet går hånd i hånd, vi tester dette og meget mere på Jason+ modellen.
Jason+ er den første model fra Momas, som vi på Elcyklist.com har testet og brugt meget tid og mange kilometer på. Det er let at forstå, hvorfor nordmændene er blevet så glade for dem. Allerede inden vi dykker ned i detaljerne og evaluerer vores test, vil vi gøre én ting klart: Dette er den bedste elektriske mountainbike, du kan købe for pengene. Det er en virkelig solid elcykel til en overkommelig pris.
Hvis du vil grave dybere i, hvordan vi oplevede og testede elcyklen til denne anmeldelse, kan du altid gå ind på vores YouTube-kanal og se os udføre nogle af vores tests, men også lege med den på stier og skovveje.
Den seneste generation af Jason-modellen blev lanceret i begyndelsen af 2021 og har siden solgt over 20.000 enheder og er Norges bedst sælgende elcykel nogensinde. Med alt dette i tankerne har interessen for at teste og anmelde den, eller nu dens efterfølger, været stor.
Ud over det nydesignede aluminiumsstel, som giver et mere traditionelt cykeludseende med batteriet skjult indeni, hvilket er anderledes end den tidligere model, hvor batteriet var monteret ovenpå og gav et mere elcykeludseende, har Jason+ også et større batteri på 15Ah (540Wh), som kan fjernes, både når du oplader batteriet (hvis det ønskes), eller hvis du vil bruge den som en mere traditionel cykel, da en betydelig del af vægten går tabt, når batteriet fjernes.
Elcyklen opfylder de krav, som den danske transportstyrelse stiller til en cykel med elektrisk assistance, hvilket betyder, at motoren kun hjælper, når pedalerne aktiveres, ikke giver elektrisk assistance ved hastigheder højere end 25 km/t, og at motorens kontinuerlige nominelle effekt maksimalt må være 250W. Noget, som Momas Jason+ er rigtig god til, er at udnytte denne effekt maksimalt, hvis føreren ønsker det, og ved den højeste effekt (power mode 5) giver Jason+ en starthjælp, der hurtigt når op på 25 km/t. Det er en god funktion, som gør hverdagen lettere for dem, der ønsker en mere komfortabel oplevelse, især når man kører op ad bakker eller forsøger at holde trit med bytrafikken.
Motoren, som er centreret i stellet, er fra Bewo og leverer en effekt på 250W med et drejningsmoment på 60Nm, elcyklen kan også leveres med motoroptimering, hvilket betyder, at man ifølge E-Wheels kan få 10% ekstra hastighed og samtidig lavere energiforbrug uden at gøre elcyklen ulovlig, det er også muligt at få en topfart på 40 km/t med øget effekt, elcyklen bliver da ulovlig. Den Jason+-model, der er testet og anmeldt i denne artikel, er standardversionen.
Jason+ geargruppen består af kvalitetskomponenter fra Shimano, hvor afvejningen mellem kvalitet og pris tilsyneladende er afgørende. Som indgangsmodeller gør både Altus-skifteren og CS-HG200-kassetten et fremragende stykke arbejde med at sikre et jævnt gearskifte uden hikke eller kædeudfald.
Der bremses med Logans hydrauliske skivebremser, som gør et fremragende stykke arbejde, som det også kan ses nedenfor i vores mere dybdegående tests, vi oplevede ingen som helst problemer med bremseevnen i løbet af vores cirka en måned lange testperiode.
King-Meter-displayet er placeret på venstre side af styret og giver dig alle de oplysninger, du har brug for før, efter og under din cykeltur, fra aktuel hastighed og batteriniveau til maksimal hastighed og alt derimellem. Det er let at aflæse under alle vejrforhold og er et brugervenligt display.
Forrest er monteret en gaffel med 80 mm slaglængde fra SR Suntour, en af de største producenter på markedet. En manglende funktion, som findes på endnu dyrere MTB elcykler, er lock-out, som gør det muligt at låse gaflen i oprejst position for endnu mere komfortabel kørsel på jævnt underlag.
Det matsorte styr kommer fra Zoom, er 700 mm bredt og har en diameter på 31,8 mm.
De resterende dele af elcyklen, der er værd at nævne, er forlygten, de regummierede knoppede håndtag og pedalerne fra ukendte producenter.
Som vi nævnte tidligere, er Jason+ en elektrisk mountainbike, der giver meget for pengene.
Momas Jason+ Anmeldelse
Test af ydeevne
Resultaterne nedenfor er baseret på vores uafhængige tests og er ikke en del af de oplysninger, som producenten tilbyder.
| Acceleration (0-25 km/t) | 7,87 sekunder |
| Rekordtid på testbane | 3 min 17 sek |
| Bremselængde | 4,05 meter |
| Rækkevidde | 93 km* (effektniveau 4 af 5) |
| Op ad testbakken | 56,78 sekunder |
*Førerens vægt 92 kg, Temperatur: 21 grader, Vejforhold: Stor variation mellem stier, skovveje, landeveje og bytrafik. Rækkevidden varierer afhængigt af førerens vægt, hastighed, temperatur og vejforhold.
Acceleration
En af de enkleste tests at udføre, men så vigtig for brugeren, er accelerationstesten: Hvor hurtigt kører cyklen fra 0 til 25 km/t? Vi udfører vores test på den samme rute, lidt op ad bakke for at sikre, at vi ikke bliver hjulpet af ned ad bakke.
I denne test opnåede vi et resultat på 7,87 sekunder, hvilket er et meget godt resultat for en motor med et drejningsmoment på 60 Nm.
Motorydelse og hastighed
Testbanen til elcykler består af en 1,4 km lang sløjfe med en stigning, syv 90-graders sving og ingen stop på vejen. For hver elcykel, vi tester, kører vi en omgang på hvert assistanceniveau. Det giver ikke kun en idé om den gennemsnitshastighed, rytteren kan forvente på hvert assistanceniveau, men også en idé om den forskel, rytteren kan forvente på hvert niveau.
Vi har allerede talt om den fantastiske acceleration, som udviklerne hos Momas har formået at få ud af Bewo-motoren, men lad os gentage: Dette er en hurtigt accelererende elcykel.
Selvfølgelig afhænger accelerationen af det assistanceniveau, du vælger i kombination med, hvor meget muskelkraft du tilføjer til accelerationen. Men hvis det er acceleration uden nævneværdig muskelkraft, du leder efter, har Jason+'s højeste assistancetilstand, niveau 5, det, du leder efter.
Vi testede accelerationen og den generelle ydeevne for hvert af Momas Jason+ assistanceniveauer, 1 til 5, og opdagede, at der tilsyneladende er to forskellige typer af assistancetilstande. Assistanceniveau 1-4 assisterer op til 25 km/t, men kræver forskellige mængder muskelkraft fra brugeren på en nedadgående kurve, hvor assistanceniveau 1 kræver mest muskelkraft fra cyklisten og assistanceniveau 4 mindst. Assistanceniveau 5 giver tilsyneladende fuld motoriseret assistance, uanset hvor lidt brugeren assisterer.
Niveau 1-2 får Jason+ til at føles mere som en traditionel mountainbike uden den ekstra vægt fra motor og batteri. På niveau 3 får du endnu mere hjælp, her føler du, at du har elektrisk assistance. På niveau 4 føles det, som om du kører i stærk medvind, og på niveau 5 føles det, som om du kører lige så hurtigt som vinden. Vores favoritter blandt assistanceniveauerne er uden tvivl 4 og 5.
Vi kan godt lide, hvordan Momas Jason+ assistanceniveauer er fordelt, det er mærkbart, at motoren er optimeret til at passe til hverdagscyklister, der ønsker at kunne indstille deres assistanceniveau efter dagens humør, dig der har lyst til at "flyve frem", når du har travlt på arbejde eller i skole, kan gøre det, samtidig med at du kan få den til at føles som en mere traditionel cykel, hvor du også får lidt motion, hvis det ønskes, dette i modsætning til lidt dyrere elcykler, der er indstillet til mere fart og blæser set over hele assistancespektret.
Hvis du vil se en af vores ture på testbanen med Jason+, kan du se YouTube-videoen nedenfor.
Rækkeviddetest og batteriydelse
Momas Jason+ testresultater er i tråd med det, som producenten selv angiver som den optimale rækkevidde, men da rækkeviddetests i sagens natur er tidskrævende, vælger vi at teste rækkevidden på det niveau, som vi mener vil passe til de fleste brugere med hensyn til assistanceniveau kontra batteriforbrug, i Jason+'s tilfælde betyder det, at vi udførte vores rækkeviddetest på assistanceniveau 4.
På assistanceniveau 4 opnåede vi en samlet rækkevidde på 93 kilometer ved en gennemsnitshastighed på 20,51 km/t, før batteriet var helt afladet.
Selv om resultatet af vores rækkeviddetest ligger under den optimale rækkevidde på 110 km, mener vi, at 93 km på et assistanceniveau, hvor man skal bruge meget lidt muskelkraft, er mere end acceptabelt, men man skal også tage højde for cyklistens størrelse og vægt, vejforholdene og dagtemperaturen. Testen blev udført på en blæsende dag, hvor en stor del af distancen foregik i modvind, og ca. 20 % af testen blev udført på mindre skovveje eller stier.
Hvis du vælger at udføre den samme rækkeviddetest på assistanceniveau 1, er vi sikre på, at du kan nå mindst 110 km.
Test i bakke
Hos Elcyklist udfører vi vores bakketest på alle assistanceniveauer på en stejl bakke, der er 400 meter lang med stigninger på over 5 grader og en højdeforskel på 12 meter. Hvis elcyklen også har "throttle control", tester vi også den funktion.
På vores testbakke var Momas Jason+'s ydeevne som forventet fremragende, især på assistanceniveau 4 og 5.
På det højeste assistanceniveau (5) klatrede Jason+ op ad testbakken på 56,78 sekunder med en gennemsnitshastighed på 22,5 km/t. Jason+'s acceleration er fremragende og kan sammenlignes med andre elcykler i samme og endda højere prisklasser.
På assistanceniveau 4 kørte vi op ad bakken på 1 minut og 12,32 sekunder, hvilket giver en gennemsnitshastighed på 17,5 km/t, hvor Jason+ kræver meget lidt muskelkraft for at give god elektrisk assistance.
På assistanceniveau 3 er der et spring ned ad skalaen, da vi ender med en tid på 1 minut og 30,69 sekunder, hvilket betyder en gennemsnitshastighed på 14 km/t. På dette niveau er det mærkbart, at elcyklen kræver mere af brugeren end på niveauerne over.
På assistanceniveau 2 og 1 er testresultaterne henholdsvis 1 minut og 33,10 sekunder og 1 minut og 34,89 sekunder med gennemsnitshastigheder på henholdsvis 13,5 km/t og 13,3 km/t.
Ved assistanceniveau 2 og 1 er testresultaterne henholdsvis 1:33,10 og 1:34,89 med gennemsnitshastigheder på 13,5 km/t og 13,3 km/t.
Momas Jason+ imponerer på testbakken og har ingen som helst problemer med at komme op ad bakken, selv på de lange, stejle sektioner. På assistanceniveau 5 tog Jason+ os op ad testbakken med lethed og uden nogen nævneværdig muskelindsats, nøje udvalgt til at presse vores testcykler til det yderste.
Noget andet, man skal huske på, er, at Jason+ har en mellemklassemotor med et drejningsmoment på 60 Nm, hvilket gør resultatet endnu mere imponerende, da vi har set elcykler med et drejningsmoment på 80 Nm, som kun barberer 5 sekunder af testresultatet.
Hvis du vil se et videoklip, fra da vi gennemførte en af vores backtests på assistanceniveau 5, kan du se YouTube-klippet nedenfor.
Brysttest
Jason+ er udstyret med Logans hydrauliske skivebremser med 160 mm skiver for og bag. Bremseegenskaberne er overraskende gode, da bremserne på Jason+ er i indgangsniveau, men de fortsætter alligevel med at imponere os.
I en serie på fem fulde nedbremsninger fra 25 km/t stoppede Jason+ ved en gennemsnitlig bremselængde på 4 meter og 5 centimeter, hele 32 centimeter kortere end den gennemsnitlige bremselængde for de elcykler, vi har testet indtil nu. Det placerer Jason+ på en andenplads blandt de elcykler, vi har testet indtil nu.
Hvis vi lægger testresultaterne til side et øjeblik og bare ser på min oplevelse som tester under vores bremsetest, så bremsede Jason+ meget kontrolleret, selv under meget hårde opbremsninger. Der var ingen antydning af den sidelæns vandring, man ser på mange andre cykler under hårde opbremsninger, den holdt en lige linje, der fik opbremsningen til at føles kontrolleret fra start til slut.
Momas Jason+ - Design, kørekomfort og håndtering
Når man ser Jason+ første gang, tænker man ikke, at det er en elcykel. Det slanke design og batteriet, der er skjult inde i stellet, får den ved første øjekast til at ligne enhver anden mountainbike, om end den er rigtig flot. Det giver et iøjnefaldende design og er en af Jason+'s stærkeste sider, i modsætning til sidste års model, hvor batteriet sad uden på stellet, og det var tydeligt, at der var tale om en elcykel.
Den er stabil at køre på både asfalt, skovveje og endda stier. Da vi testkørte Jason+ på stier, var der ingen problemer overhovedet med at manøvrere mellem træstammer og sten, og det var en sand fornøjelse at køre på det højeste assistanceniveau for at opleve rigtig fart i skoven. Kurverne har føltes stabile, hvor forgaflen fra Suntour gør et godt stykke arbejde i lidt skarpere kurver ved lidt højere hastigheder. Det er dog værd at bemærke, at pedalerne har ramt jorden et par gange, når vi har testet skarpere kurver, og det er selvfølgelig nemmest at undgå ved ikke at have den pedal, der er i kurven, helt nede.
King-Meter-displayet er det samme, som findes på andre Moma elcykler, et standarddisplay, hvor du kan aflæse de mest basale målinger som: aktuel hastighed, total rækkevidde, triptæller, batteriniveau, assistanceniveau, tophastighed og gennemsnitshastighed.
Med i kassen fra Momas er også en forlygte, der drives af sit eget batteri, og da vi testede lygten i mørke, lyste den godt op både foran cyklen og også for at gøre andre trafikanter opmærksomme på vores tilstedeværelse. For at Jason+ kan blive godkendt til kørsel i mørke, skal der dog også monteres en baglygte.
Der medfølger også to skærme i klassisk MTB-stil, som er nemme at montere med de medfølgende skruer, hvis man ønsker det.
Momas Jason+: Konklusioner
Vi har en tendens til at være kritiske over for billigere elcykler, der forsøger at bryde ind på markedet, men Jason+ giver meget elektrisk mountainbike for pengene og er perfekt egnet som en første elcykel til dem, der ønsker mountainbikedesign. Som en elektrisk mountainbike til under 13.000 kr. er der egentlig ikke noget at bemærke, da cyklen føles meget solidt bygget med kvalitetskomponenter fra velkendte producenter.
Den klarer sig rigtig godt i både skov og mark såvel som i bytrafik, vi har testet den hårdt og med over 170 km i benene, er det nemt at konstatere, at den har gode køreegenskaber, er rigtig stilren og slank og er udstyret med en Bewo-motor, der har en reel acceleration, hvis man ønsker det, men som også kan køres stille og roligt på et lavere assistanceniveau.
Hvis vi skulle nævne de vigtigste fordele ved Jason+, ville det være accelerationen, udseendet og kørekomforten til en overkommelig pris, og det faktum, at den har en rækkevidde, der kan sammenlignes med dyrere elcykler, skader ikke.
Vi giver derfor Momas Jason+ vores stærkeste anbefalinger til dem, der leder efter en prisbillig elektrisk mountainbike, der har byggekvaliteten til at holde.
Svenska 
Dansk