Momas Jason+ 2025 Anmeldelse:
Opgraderet kundefavorit til hverdagens udfordringer
Sidst opdateret:
2024-06-02
Sidst opdateret:
2025-10-02
Af:
Christoffer Karlsson
Kommentarer:
Ingen kommentarer
Momas Jason+ 2025 Anmeldelse: Oversigt
Endelig er Momas tilbage med efterfølgeren til kundefavoritten Jason+, modellen som gjorde Momas kendt i Danmark, nu i en opdateret model til 2025. Efter succesen med originalen – og eftersom der er gået nogle år – er det ikke mærkeligt, at Momas følte, det var tid til at komme med en opdateret version af den prisvenlige model, som tiltaler en meget bred målgruppe.
Jason+ var en af de første elcykler, vi på Elcyklist.com testede, og allerede dengang var vi imponerede over, hvor mange kvalitetskomponenter Momas havde fået med til en så overkommelig pris. Alle vigtige komponenter kom fra velkendte producenter, og helhedsindtrykket var, at dette er en solid elcykel, som vil holde længe uden problemer. Efter flere år på markedet har det vist sig at holde stik, og brugernes anmeldelser har generelt været meget positive.
Da vi nu fik mulighed for at teste efterfølgeren, Jason+ 2025, var vi naturligvis meget nysgerrige efter at se, hvordan den ville præstere. Eftersom Jason+ 2025 er tænkt som en direkte efterfølger til Jason+, er det selvfølgelig uundgåeligt – og vigtigt – at sammenligne den med Jason+, hvilket vi også gør i denne anmeldelse.
Jason+ 2025 har mange opgraderinger sammenlignet med Jason+. En af de største og mest tydelige er, at Shimanos Altus-gearsystem er blevet opgraderet til Shimanos Cues-system, som er specialtilpasset til elcykler. Det giver en glattere gearskiftning, hvor hak og ryk, som ellers kan være almindelige, er sjældne.
Også motoren har fået en opgradering. Hvor Jason+ havde en 60 Nm Bewo-motor, har Jason+ 2025 nu fået Momas’ egen Ultra 70-motor, som med momentsensor ikke bare hjælper cyklister op ad stejlere bakker, men også giver en markant længere rækkevidde.
Udseendet har fået et løft, da flere kabler og wirer nu føres inde i rammen for et mere stilrent udtryk. Overordnet set føles rammen mere solid, og forlygten er (som den bør være) mere integreret med cyklen og koblet direkte til cyklens batteri.
Momas Jason+ 2025 er en tydelig opgradering fra den tidligere model, og prisen i forhold til hvad man får gør den mindst lige så elskelig som “lillebror”, og derfor et klart anbefalet køb fra os på Elcyklist.com. Læs videre for at se mere detaljeret, hvad der er nyt, og hvordan den klarer sig i vores sædvanlige tests.
Tekniske specifikationer
- Målt elassisteret hastighed: 26,2 km/t
- Målt rækkevidde*: 137,2 km (assistanceniveau 1 af 5)
- Målt opladningstid: 6 t 34 min
Fordele & Ulemper
- Shimano Cues-gear tilpasset formålet
- Råstærk momentsensorstyret motor
- Rækkevidde på over 130 km
- Forgaffel med lockout
- Justerbar frempind
- Blød sadel
- 29 tommer hjul
- Stænkskærme medfølger ikke
- Baglys medfølger ikke
Elektriske specifikationer & Funktioner
- Batteri: 36V 17.5Ah - 630Wh
- Display: Momas M13
- Motor: Momas Ultra 70 centerplaceret, 250W med 70 Nm drejningsmoment
- Fremlys: Ja (får strøm fra cykelbatteriet)
- Baglys: Nej
- Pedalassistance: 5 assistanceniveauer
- Gashåndtagskontrol: Nej
Vægt & Dimensioner
- Vægt: 26 kg
- Maksimal vægt: 120 kg
Komponenter & Tilbehør
- Bremser: Shimano MT-200 hydrauliske skivebremser
- Stænkskærme: Nej
- Bagagebærer: Nej
- Gaffel: Momas X6 - Lockout
- Ramme: Momas Aluminium
- Kassette: Shimano Linkglide CS-LG300-9 - 9s, 11-36T
- Håndtag: Ergonomiskt genoplagte
- Sadel: Oplysning mangler
- Styring: Oplysning mangler
- Støtte: Ja
- Pedaler: Oplysning mangler
- Dæk: 29" x 2.35"
Momas Jason+ 2025 Sammenfatning
Med en helt ny produktlinje tager Momas skridtet ind i 2025. Momas er blevet kendt for at kunne levere både dyrere elcykler, hvor der ikke er sparet på nogen detaljer, og samtidig holde prisen nede sammenlignet med konkurrenterne. Men måske er de især blevet kendt for at levere mange meget prisvenlige modeller med kvalitetskomponenter på indgangsniveau, hvor ingen af dem koster over 20.000 kroner. En af disse er nyheden Jason+ 2025, efterfølgeren til Momas’ absolutte storsælger Jason+. Selvfølgelig ønsker Momas at forny sig – modeller kommer og går – så hvordan klarer Jason+ 2025 sig sammenlignet med storsælgeren? Har den potentiale til at blive deres nye topsælger...? Vi mener helt klart det! Jason+ 2025 klarer sig virkelig godt i alle vores tests og overgår Jason+ på alle punkter. Jason+ 2025 leverer præcis så godt, som man kunne ønske sig af en efterfølger. Man har opgraderet næsten alt, samtidig med at prisen holdes under 14.000 kr. på tilbud.
Jason+ 2025 er – ligesom forgængeren – en klassisk allroundcykel med diamantstel, som nu er blevet opgraderet med 29 tommer dæk i grovere mountainbike-udførelse. Den drives af en specialtilpasset, centerplaceret motor, som med sit høje drejningsmoment viser, at den kan klare virkelig krævende udfordringer – men som samtidig er sjov at cykle på.
Momas’ største kendetegn vil sandsynligvis altid være, hvor meget elcykel man faktisk får for pengene sammenlignet med de fleste andre producenter på markedet. Jason+ 2025 er ingen undtagelse. Det kan godt være, at lillebror Jason+ koster nogle tusind kroner mindre, men denne model er prisen værd. Med betydeligt længere rækkevidde og 10 Nm mere i drejningsmoment er den stærkere i bakker og klarer større belastning uden at gå ned i hastighed.
Selvfølgelig hører bevægeligt materiale til anmeldelser af elcykler. Gå ind på vores YouTube-kanal for at se, når vi filmer vores tests, og er ude at cykle i skov og natur.
En nyhed på Jason+ 2025 er momentsensoren, som registrerer, hvor meget tryk du lægger på pedalerne, og forstærker derefter den kraft – dette hjælper både elcyklen med at klare stejlere bakker og giver længere rækkevidde, hvilket vi gennemgår nærmere nedenfor.
De nye Shimano Cues-gears – specialtilpasset til elcykler – giver en jævn kædetransmission mellem gearene, uden hak eller raslen.
Det er nemt at vælge, om man vil have, at Jason+ 2025 føles som en traditionel cykel eller som en elcykel, hvor man ikke skal gøre noget selv – alt afhænger af, hvilket mekanisk gear og assistanceniveau man vælger.
Cyklen føles god på næsten alle måder: styringen er responsiv, gearene føles velafbalancerede, og bremserne på Momas’ nye modeller virker tilsyneladende at være et skridt op fra forgængerne.
Forgaflen har Momas valgt at bruge deres eget mærke på denne model, med samme vandring som forgængeren (80 mm). En ny funktion er lockout-systemet, som gør det muligt at låse gaflen og drage fordel af en stiv gaffel på jævne og lige cykelstier. Lockout-systemet på Jason+ 2025 kan også indstilles trinløst, hvis man ønsker noget midt imellem en helt stiv gaffel og de fulde 80 mm affjedring. Derudover har gaflen god respons og føles slet ikke slasket, når man kører hårdt i sving – som billigere affjedrede gafler let kan gøre.
Det nye sæde er både tykkere og blødere sammenlignet med Jason+, hvilket får den til at føles mere som en allround-cykel til den almindelige bruger sammenlignet med Jason+, hvor det hårdere, tyndere sæde klart er mere mountainbike-inspireret og egnet til skov og natur. På denne model kan man også justere styrvinklen med den medfølgende unbrakonøgle – ved at vinkle styrstammen op kan den føles endnu mere som en traditionel bycykel, da siddestillingen bliver mere oprejst.
Som med Momas Jason+ kræver det, at man tilkøber ekstra tilbehør for at gøre cyklen til et komplet pendlerredskab – vi tænker primært på skærme og baglygte. Med det sagt er det en meget god unisex-elcykel til dig, der leder efter en pendlercykel, som kan klare alle underlag. For at se, hvor god den er, anbefaler vi, at du læser videre nedenfor.
Momas Jason+ 2025 Anmeldelse
Test af ydeevne
Resultaterne nedenfor er baseret på vores uafhængige tests og er ikke en del af de oplysninger, som producenten tilbyder.
| Acceleration (0-25 km/t) | 7,25 sekunder |
| Rekordtid på testbane | 3 min 11 sek |
| Bremselængde | 3,84 meter |
| Rækkevidde | 137,2 km* (assistanceniveau 1 af 5) |
| Op ad testbakken | 50,1 sekunder |
*Førervægt: 92 kg, Temperatur: 25 grader, Vejforhold: Landevej, grusvej samt bykørsel. Rækkevidden varierer afhængigt af førervægt, hastighed, temperatur og vejforhold.
Motorpræstation, acceleration og hastighed
I grafen ovenfor kan man se gennemsnitshastighederne på de forskellige assistanceniveauer og uden assistance.
Med 10 Nm mere i drejningsmoment end Jason+ forventer man en stærkere elcykel til stigninger, men det betyder ikke nødvendigvis bedre acceleration.
Når vi tester elcyklers accelerationshastighed, gør vi det ved at cykle fra stilstand til 25 km/t fem gange, og derefter beregne gennemsnittet. Assistanceniveauet er det højeste (5), og det fysiske gear ligger normalt omkring det midterste, på Jason+ 2025 er det det femte gear, hvorefter der skiftes op i takt med øget acceleration.
I vores test af Jason+ 2025 fik vi en gennemsnitlig accelerationstid på 7,25 sekunder, hvilket er 0,62 sekunder hurtigere end Jason+. Et resultat, der viser, at den nye motor – Momas Ultra 70 – ikke først og fremmest udmærker sig i acceleration. Derimod er forskellen større, når det gælder drejningsmoment og motorens evne til at hjælpe føreren op ad stejle bakker. Motoren trækker virkelig op ad de stejleste stigninger uden behov for tilløb – det er nok at vælge et af de lavere gear og assistanceniveau 5, så klarer Momas Jason+ 2025 selv de stejleste bakker uden problemer.
Forskellen mellem assistanceniveau 3-5 er forholdsvis lille, det er primært mellem niveau 2 og 3, man oplever et klart skift. Derfor kan assistanceniveauerne grupperes i to trin, hvor 1-2 tilbyder lavere assistance og 3-5 højere. Dem, der søger følelsen af en traditionel cykel, kan vælge niveau 1 eller 2, mens dem, der ønsker mere elcykelfølelse, bør vælge 3-5.
For at finde ud af, hvor godt en elcykel klarer sig i hverdagen, har vi fundet ud af, at en af de bedste metoder er at teste den på vores testbane, som er 1,4 kilometer lang og består af flere 90 graders sving og både op- og nedkørsler.
På højeste assistanceniveau (5), en solrig sommeraften i juni, klarede Jason+ 2025 testbanen på 3 minutter og 11 sekunder – 6 sekunder hurtigere end Jason+ – hvilket placerer Jason+ 2025 på en samlet fjerdeplads blandt alle elcykler, vi har testet indtil videre. Den blev kun slået af Momas Ultimate, Momas Jason Urban+ (begge med Ultra 80-motor), og Momas Balance+ Belt Drive med en kvik motor fra Mivice, der sikrede den en tredjeplads.
Hvis du er nysgerrig, kan du se testen i videoen nedenfor:
Rækkeviddetest og batteriydelse
For at vurdere batteriets ydeevne gennemfører vi rækkeviddetests, hvor vi undersøger elcyklens maksimale rækkevidde. På en sommerdag i juni med 25 grader begav vi os ud, med forventningen om at opnå ca. 85 % af den rækkevidde, producenten angiver som optimal – i Momas Jason+ 2025’s tilfælde 120 kilometer.
Vi blev dog meget overraskede, da denne rækkevidde blev overskredet markant – Momas Jason+ 2025 leverede en imponerende rækkevidde på hele 137 kilometer, før batteriet stoppede med at yde assistance – hele 17 kilometer over den angivne optimale rækkevidde. Selvom rækkevidden er imponerende, understreger det også, hvad vi ofte siger om optimale forhold – en dagtemperatur på 25 grader er tilsyneladende tæt på ideel for batteriet i Jason+ 2025. Resultatet er dog næsten chokerende og ikke noget, vi regner med at opleve igen lige foreløbigt.
En anden faktor, der sandsynligvis spiller ind, er at Jason+ 2025 har en drejningsmomentsensor, hvilket giver bedre samspil mellem motor og cyklistens egen indsats end andre teknologier – og medfører mere effektivt batteriforbrug, hvilket gør en stor forskel i praksis.
Rækkevidden imponerer og er en af mange detaljer, der taler for, at Jason+ 2025 er en værdig efterfølger til Jason+, som har et mindre batteri og dermed kortere rækkevidde – i vores test opnåede vi 93 km ud af de 110 km, som producenten angiver.
Batteriets design er også forbedret – batteriet “popper ud”, når man drejer nøglen. Med nøglen til den oprindelige Jason+ skal man fjerne en beskyttelsesklap og derefter tage batteriet ud med hånden – det fungerer også, men det er ikke lige så smart som på Jason+ 2025.
Af alle rækkeviddetests vi har gennemført, tager Jason+ 2025 førstepladsen – tættest på kommer Momas Ultimate med 136 km, men den har et større batteri på 720 Wh, hvor Jason+ 2025 kun har 630 Wh.
Test i bakke
På en måde er Jason+ 2025 – med sin Ultra 70-motor – skabt til at køre opad. Motorens kraft gør den ideelt egnet til kraftige stigninger, og den bliver ved med at trække den aller-stejleste bakke. Acceleratorionen er dog ikke helt så høj som med den større Ultra 80-motor, hvilket betyder, at den ikke placerer sig øverst på listen over dem, der har klaret vores testbakke bedst.
I vores testbakke, som er 300 meter lang med en højdeforskel på 12 meter, klarede den tiden:
- Assistanceniveau 1: 60,6 sekunder
- Assistanceniveau 2: 56,6 sekunder
- Assistanceniveau 3: 54,3 sekunder
- Assistanceniveau 4: 53,5 sekunder
- Assistanceniveau 5: 50,1 sekunder
Resultatet på 50,12 sekunder placerer Jason+ 2025 på tredjepladsen, kun slået af Momas Balance+ Belt Drive med sin imponerende Mivice-motor, og Jason Urban+, som har Momas’ egen Ultra 80-motor – kombineret med at Jason Urban+ vejer ét kilo mindre sammenlignet med for eksempel Momas Ultimate (der bruger samme motor), hvilket sikrer Urban+ førstpladsen.
Sammenlignet med sin forgænger, Momas Jason+, steg Jason+ 2025 6,66 sekunder hurtigere op ad bakken.
I videoen kan du se, hvordan vi udførte et maksimalt bakke-test med fuld assistance.
Bremsetest
Jason+ 2025 klarede bremsetesten fejlfrit. Efter fem opbremsninger nåede vi frem til en gennemsnitlig bremseafstand på 3 meter og 84 centimeter – et fremragende resultat, som placerer Jason+ 2025 på en sikker andenplads blandt alle de elcykler, vi hidtil har testet.
Med kvalitetskomponenter fra Shimano kom dette resultat ikke som nogen overraskelse. Bremsekaliberne gør et ypperligt arbejde med at gribe om skiverne, mens dæmpningen i gaflen hjælper med at absorbere kraften fremad. Det kombineret med de grove og brede 29” mountainbike-dæk resulterer i en meget effektiv opbremsning. Selv mere kontrollerede opbremsninger føles glatte og jævne, uden at det føles som om, bremserne griber for hårdt fat i hjulet.
Det er tydeligt, at Momas har lagt stor vægt på bremseevnen i hele den nye produktserie – og det er naturligvis særdeles velkomment. Hvis der er noget, man ikke bør spare på, så er det netop bremserne – cyklens vigtigste sikkerhedskomponent.
Sammenlignet med originalen, Jason+, har Jason+ 2025 en bremseafstand, der er 21 centimeter kortere. Jason+ har andre bremser (fra Logan) og mindre hjul (27,5”) end Jason+ 2025. De større hjul på Jason+ 2025 er med stor sandsynlighed en vigtig årsag til den kortere bremseafstand – større dæk giver et bedre vejgreb.
Alle elcykler, som Elcyklist.com tester, gennemgår samme bremsetest, hvor vi laver fem opbremsninger fra 25 km/t til fuldt stop for derefter at beregne den gennemsnitlige bremselængde.
Belysning
I den nye produktserie, som Jason+ 2025 indgår i, har Momas valgt at montere én af to forskellige forlygter. Jason+ 2025 har samme lys som Momas Balance+ Belt Drive, som vi tidligere har anmeldt. Belysningen er koblet direkte til elcyklens batteri og gør et fremragende stykke arbejde med at oplyse cyklisten – lysets fokus ligger præcis det rigtige sted, og også medtrafikanter har god mulighed for at opfatte ens tilstedeværelse takket være lyset.
Når det kommer til baglygte, medfølger der ingen – vi anbefaler derfor at investere i en god baglygte, så elcyklen er lovlig og sikker ved kørsel i mørke.
Også her vinder Jason+ 2025 i vores sammenligning med Jason+: Jason+ leveres med forlygter med interne batterier, som skal udskiftes, når de er tomme. Ligesom Jason+ 2025 leveres Jason+ ikke med baglygte.
Kørekomfort, vejgreb og styring
Kørekomforten hos Jason+ 2025 er rigtig god. For at være en pendler-elcykel er den forholdsvis let, og den manøvrerer godt i sving i trafikken. Vi blev især imponeret over, hvor stabil den føltes også ved højere hastigheder – nogle elcykler har mærkbare vibrationer i hele rammen.
Der er mange ændringer sammenlignet med Jason+. Det opgraderede saddel er betydeligt tykkere og yderst egnet til længere pendlerstrækninger. De ergonomiske håndtag er formet efter hånden, og muligheden for at justere vinklen på styrstammen gør længere ture mere komfortable. Netop muligheden for at justere styrstammens vinkel bør ikke undervurderes: ved at skrue et par omdrejninger på skruen i styrstammen kan man forvandle Jason+ 2025 fra en mountainbike til noget, der føles væsentligt mere som en traditionel bycykel – ved at hæve styrstammen.
Også gaffelen er blevet opgraderet fra forgængeren og har nu lockout-funktion, som gør det muligt at låse gaffelen stiv. Hvis man planlægger at køre lange stræk på jævnt underlag, kan det være rart at slippe for dæmpningen fra gaffelen, som ellers kan belaste skuldrene over længere ture.
Opgraderingen fra Shimano Altus- til Shimano Cues-gearkasser betyder endnu bedre gearskift – Cues er nemlig specialtilpasset til elcykler. Altus har været et godt indgangssystem fra Shimano, men det er ikke specifikt tilpasset elcykler; elcykler stiller andre krav til gearsystemet end traditionelle cykler.
Momas Ultra 70-motoren er et tydeligt skridt op fra Bewo-motoren i Jason+, som navnet antyder leverer Ultra 70 70 Nm i drejningsmoment, mens Bewo-motoren kun har 60 Nm. I vores tests er det tydeligt, at Ultra 70 leverer bedre hvad angår acceleration, stigninger og rækkevidde.
Også hjulenes størrelse er ændret; Jason+ har 27,5” hjul, mens Jason+ 2025 har 29” hjul med 60 mm bredde – forskellen er tydelig og giver flere fordele.
Fordele ved større hjul:
- Højere hastighed: Større hjul ruller længere per omdrejning, hvilket muliggør en højere hastighed.
- Bedre stabilitet og greb: Større kontaktflade giver bedre greb og øget stabilitet.
- Forbedret evne til at passere forhindringer: Større hjul tåler bedre rødder og bump.
- Kortere bremselængde: Større kontaktflade giver bedre vejgreb ved opbremsning.
Cyklen fås i to størrelser, M eller L. Medium passer personer på ca. 160–175 cm, og Large passer 170–190 cm.
Styr er af en lige mountainbike-type.
På venstre side sidder den nye farvedisplay med Momas-emblem; knapperne er gummibelagte og virker vandtætte. Også her sidder forhåndsbremsegrebet. På højre side finder du gearskiftevælger, ringeklokke og bagbremsehåndtag.
Den nye farvedisplay har tre knapper:
- +‑tegn: klik for at øge motorassist, hold nede for at tænde lys.
- ON/OFF: klik for at se køredata, hold nede for at slukke/tænde elcyklen.
- −‑tegn: klik for at mindske motorassist, hold nede for at aktivere gåfunktion (6 km/t).
For få år siden var det næsten utænkeligt at få en elcykel i denne prisklasse med forgaffel med lockout, momentsensor og over 130 km rækkevidde. Hvad angår valuta for pengene, får Momas Jason+ 2025 uden tvivl topkarakter.
Momas Jason+ 2025: Konklusioner
Der findes mange gode elcykler til pendling, men de fleste af dem vi anbefaler koster over 20.000 kroner, derfor er vi meget glade for, at Momas igen har formået at lave en pendlercykel med god balance mellem ydeevne, funktioner og stabil kørekomfort, hvor samtlige komponenter er af høj kvalitet, samtidig med at prisen, når Jason+ 2025 er på tilbud, ikke overstiger 13.000 kroner.
Jason+ 2025 udnytter Momas Ultra 70-motoren forbilledligt, hvor bakker klares uden problemer, mens momentsensoren muliggør en rækkevidde på hele 137 kilometer. Momentsensoren gør det også muligt – med hjælp fra de forskellige assistanceniveauer – at indstille, hvor godt motoren reagerer på hvor hårdt brugeren træder.
Jason+ 2025 passer til dig, der søger en komfortabel pendlercykel til mindst flere kilometers daglig kørsel. Men det smarte ved Jason+ 2025 er, at den også kan føles som en afslappet bycykel ved at hæve styrstammen til en mere opret position.
Samlet set er den et fremragende valg for dig, der ønsker en elcykel udelukkende til fornøjelse eller til pendling. Den har god ydeevne og fin håndtering, med mærkbart bedre klatreevne end de fleste lignende elcykler i samme prisklasse. Momas har gjort et godt stykke arbejde med opgraderingerne fra den tidligere model – alt føles mere robust og solidt, og hvad angår ydeevne, klarer den sig bedre i alle vores tests sammenlignet med Jason+.
Men vær dog opmærksom på, at du kan komme til at skulle tilføje baglys og skærme, for at Jason+ 2025 skal føles som en komplet pendlercykel.
Vi kan godt lide at teste de elcykler, vi har fornøjelsen af at teste, rigtig grundigt. Vi har cyklet hele 334 kilometer på Momas Jason+ 2025, og vi kan derfor med sikkerhed konstatere, at hvis du vil have en sjov og kraftfuld elcykel med kvalitetskomponenter til en meget overkommelig pris, så er Momas Jason+ 2025 bestemt værd at tage et kig på! Vi anbefaler den varmt som efterfølgeren til Jason+ og udnævner den derfor til Bedste Køb 2025 i unisex-klassen.
Svenska 
Dansk 
Suomi