Momas Ultimate Arvostelu:
Sähkömaastopyörä hintatietoiselle harrastajalle
Viimeksi päivitetty:
2024-12-18
By:
Christoffer Karlsson
Kommentit:
Ei kommenttia
Momas Ultimate Arvostelu: Yleiskatsaus
Sähkömaastopyörät eivät ole tunnettuja edullisuudestaan, eikä se ole ilman syytä. On haastavaa rakentaa sähkömaastopyörä, joka ei ainoastaan ole hauska ajaa poluilla ja maastossa, vaan joka on myös tarpeeksi kestävä ja jämäkkä selvitäkseen kaikista maastoajon aiheuttamista toistuvista iskuista ja rasituksista. Tällainen sähköpyörä vaatii pitkän ja vaativan tuotekehitysprosessin sekä tarkkaan valitut komponentit, mikä vaatii valmistajalta suuria alkuinvestointeja, ja tämä puolestaan tarkoittaa korkeampaa hintaa kuluttajalle. Kehityksen edetessä ja sähkömaastopyörien saadessa standardinsa, hinnat ovat kuitenkin hitaasti mutta varmasti laskeneet. Valmistajista on tullut innovatiivisempia ja kustannustehokkaampia sähkömaastopyörien suunnittelussa – hyvä uutinen niille kuluttajille, jotka eivät ole valmiita maksamaan 4 000 euroa tai enemmän päästäkseen maastoon sähkömaastopyörällä.
Tässä Momas Ultimate -arvostelussa sukellamme syvälle juuri tällaiseen sähkömaastopyörään, joka onnistuu puristamaan hintaa alaspäin, mutta säilyttämään laadun tunteen ja suorituskyvyn, joita yleensä löytyy huomattavasti kalliimmista sähköpyöristä. Tämä seikka ja moni muu ovat saaneet meidät valitsemaan Momas Ultimate -pyörän “Paras ostos” -tittelin arvoiseksi maastopyöräsegmentissä.
Suositushinnaltaan useita satoja alle 3000 euron Momas Ultimate on erittäin kustannustehokas vaihtoehto säästeliäälle maastopyöräilijälle, joka ottaa pyöräilynsä vakavasti, joka ottaa pyöräilynsä vakavasti. Tässä arvostelussa käymme läpi pyörän tekniset tiedot ja analysoimme, kuinka Ultimate on onnistunut tasapainottamaan hinnan ja laatukomponentit. Tarkastelemme moottorivalintaa ja miten hyvin se suoriutuu eri suorituskykytesteissämme.
Tekniset tiedot
- Mitattu sähköavusteinen nopeus: 27,9 km/h
- Mitattu toimintamatka*: 136 km (tehotaso 1/5)
- Mitattu latausaika: 9 h 40 min
Hyödyt & Haitat
- Täydellinen harrastajalle aloitustasolla
- Kantama ylittää 140 km
- Huima kiihtyvyys
- Mäet selätetään ilman nopeuden laskua
- Lukitus haarukassa
- Ei lisävarusteita (esim. seisontatuki, lokasuojat)
Sähköiset tiedot & Toiminnot
- Akku: 36V 20Ah - 720Wh
- Näyttö: D16
- Moottori: Momas Ultra 80, 250W ja 80 Nm vääntömomentti
- Etuvalo: Ei
- Takavalo: Ei
- Poljinavustus: 5 tehotasoa, joista 4 momentinohjattua
- Kaasukahva: Ei
Paino & Mitat
- Paino: 27 kg
- Maksimipaino: 110 kg
Komponentit & Lisävarusteet
- Jarrut: Shimanon hydrauliset levyjarrut
- Lokasuojat: Ei
- Etuhaarukka: Suntour XCT30
- Runkomateriaali: Momas Aluminium
- Kasetti: Shimano CS-HG200-8. 11-32t
- Kädensijat: Uritetut kumipinnoitetut
- Satula: Momas MTB
- Ohjaustanko: Neco
- Tuki: Ei
- Polkimet: Momas MTB
- Renkaat: CST 29 x 2.10
Momas Ultimate Yhteenveto
Momas Ultimate on hieman ainutlaatuinen sähkömaastopyörien edullisessa kategoriassa, ja siihen on muutamia eri syitä.
Ensimmäinen syy on se, että siinä käytetään Momasin itse kehittämää, vahvaa sähkömoottoria: Momas Ultra 80, erittäin tehokas 250 W:n keskimoottori, joka kykenee tuottamaan jopa 80 Nm vääntömomentin.
Toinen syy on itse hinta – harvoin näkee sähköpyörää, jota markkinoidaan puhtaana maastopyöränä näin edullisesti. Suositushinnaltaan useita tuhansia alle 30 000 kruunun, Ultimate on suunnattu perinteiselle maastopyöräilijälle, joka haluaa kokeilla elämää sähköavusteisena maastopyöräilijänä ilman, että täytyy maksaa 40 000 kruunua tai enemmän.
Monet edulliset sähköpyörät, joilla on maastopyörän ulkonäkö, yrittävät myydä kuvaa sähköpyörästä, joka selviää kovastakin maastosta – mutta eivät lopulta pysty lunastamaan lupaustaan. Ultimate pystyy.
Arvostelu ei ole täydellinen ilman liikkuvaa kuvaa – käy YouTube-kanavallamme katsomassa, kun suoritamme osan testeistämme ja kun leikimme hieman sorateillä.
Momas Ultimate on hardtail-sähkömaastopyörä, jossa on geometria, komponentit ja ajokokemus, jotka tekevät siitä monipuolisen sähköpyörän, joka sopii käytännössä minne tahansa, missä tällaisella pyörällä haluaa ajaa. Se ei ole niin puhtaasti sähkömaastopyörä, että tuntuisi väärältä ajaa pyöräteillä tai kaupunkiympäristössä, mutta parhaiten Ultimate pääsee oikeuksiinsa poluilla, risuissa, kannoissa ja oksissa.
Kuten aiemmin mainitsimme, moottori tuntuu todella voimakkaalta – ei vain tasaisella tiellä, vaan myös metsässä saa helposti sen avun, mitä kaipaa, erityisesti haastavammissa ylämäissä. Tämä johtuu suurelta osin siitä, että unkarilainen valmistaja on valinnut käyttää vääntömomenttianturia nopeusanturin sijaan, mikä antaa moottorin teholle paljon hienovaraisemman tuntuman.
Kun syvennymme pyörän komponentteihin, käy nopeasti selväksi, että tämä pyörä on suunniteltu ensisijaisesti maastokäyttöön. Monet tämän maastopyörän komponenteista ovat aloittelija- ja keskitason sähkömaastopyörien tasolla, mutta halutessasi voit tilata Ultimaten myös toisella moottorilla – Momas Turbolla – joka tekee siitä vielä voimakkaamman ja vieläkin selvemmin erottuvan tähden metsässä. Testaamassamme mallissa oli Momas Ultra -moottori, ja alla olevat suorituskykytestit perustuvat tähän moottoriin.
Koko voimansiirto koostuu Shimanon komponenteista, tarkemmin sanottuna Altus-sarjan 8-vaihteisista osista, jotka ovat samaa tasoa kuin Alivio, Acera ja muut aloitustason voimansiirrot.
Tien tasoittamiseksi pyörässä on Suntourin etuhaarukka – tarkemmin Suntour XCT30 – jossa on oikealla puolella lockout, joka tekee ajokokemuksesta miellyttävämmän asfaltilla ja tasaisemmilla sorateillä.
Muita mainitsemisen arvoisia komponentteja ovat Shimanon hydrauliset levyjarrut, järeät ja leveät CST All Terrains -sarjan renkaat sekä suuri 720 Wh akku, jonka maksimitoimintasäde on 140 km.
Lopuksi, Momas Ultimate näyttää todella vankalta maastopyörältä – ja tuntuu siltä. Monet tämän päivän sähkömaastopyörät, erityisesti halvemmissa hintaluokissa, toimitetaan mukana näyttävillä lokasuojilla, erikoisilla runkomuodoilla ja jopa seisontatuilla. Ultimatessa ei ole mitään näistä – juuri niin kuin treeniin ja rankkaan käyttöön tarkoitetun maastopyörän kuuluukin olla. Jos kuitenkin haluat, voit toki asentaa siihen lokasuojat ja seisontatuen.
Momas Ultimate Arvostelu
Suorituskykytesti
Alla olevat tulokset perustuvat riippumattomiin testeihimme eivätkä ole osa valmistajan tarjoamaa tietoa.
| Kiihtyvyys (0–25 km/h) | 7,72 sekuntia |
| Ennätysaika testiradalla | 3 min 4 sek |
| Jarrutusmatka | 3,98 metriä |
| Kantama | 136 km* (tehotaso 1/5) |
| Ylämäkitesti | 51,87 sekuntia |
Kiihtyvyys
Kaikki Momas Ultimaten moottoriin liittyvät testit ovat miellyttäviä kokemuksia, niin myös kiihtyvyystesti. Tässä testaamme, kuinka nopeasti Ultimate kiihtyy 0–25 km/h maksimitehotasolla ilman omaa lihasvoimaa, loivassa ylämäessä, jotta alamäen vaikutus suljetaan pois.
Testissämme kesti 7,72 sekuntia päästä nopeuteen 25 km/h, mikä on noin sekunnin nopeammin kuin muilla testaamillamme sähköpyörillä, joissa on 60 Nm moottori. Ultimatessa on 80 Nm vääntöä.
Moottorin suorituskyky ja nopeus
Elcyklistin testirata koostuu 1,4 km pituisesta kierroksesta, jossa on ylämäki, seitsemän 90 asteen mutkaa eikä yhtään pysähdystä matkan varrella. Jokaisella sähköpyörällä ajetaan yksi kierros jokaisella avustustasolla. Näin saadaan käsitys paitsi siitä, millaista keskinopeutta voi odottaa kullakin avustustasolla, myös siitä, kuinka paljon ne poikkeavat toisistaan.
Ultimaten moottori on hieman tehokkaampi kuin muilla Momasin sähköpyörillä, joten odotimme testitulosten olevan hieman parempia – ja niin ne olivatkin. Alimmalla avustustasolla saimme ajan, joka oli 10–20 sekuntia parempi kuin muilla testipyörillä, ja korkeimmalla avustustasolla (5) aika oli 10–15 sekuntia parempi. Erot selittyvät todennäköisesti Ultimaten paremmalla kiihtyvyydellä.
Momas Ultra -moottori tarjoaa avustusta viidellä eri tehotasolla. Kuten aiemmin mainitsimme, testasimme Ultimatea kaikilla avustustasoilla ja totesimme, että tasot ovat erittäin korkeita ja tasaisesti jakautuneita. Ainoastaan avustustaso 1 jää hieman muiden alapuolelle, vaikka sekin tarjosi keskinopeuden 22,2 km/h testiradalla.
Avustustasoilla 2–5 keskinopeudet olivat 25,2–27,4 km/h, mikä on erinomainen tulos huomioiden, että radalla on useita jyrkkiä mutkia, osa niistä yli 90 astetta.
YouTube-videolla alla suoritamme yhden testeistämme testiradalla, avustustasolla 5.
Toimintamatkatesti ja akun suorituskyky
Testaamamme Momas Ultimate -malli oli vakio, ilman moottorin optimointia. Moottorin optimoinnin voi hankkia lisävarusteena, ja se maksaa kirjoitushetkellä €146. Tällöin sähköpyörä tarjoaa avustusta jopa 40 km/h nopeuteen saakka ja suuremmalla teholla – mutta on tärkeää huomioida, että moottorin optimointi tekee pyörästä laittoman.
Koska testaus vie paljon aikaa, käytämme aina sitä avustustasoa, jota uskomme useimpien ostajien käyttävän arjessa. Koska kaikki Momas Ultimaten avustustasot tarjoavat hyvää tukea, valitsimme tässä tapauksessa alhaisimman tason, avustustaso 1.
Toimintasäde-testissämme pääsimme jopa 136 kilometriin ennen akun tyhjenemistä. Tämä on jopa enemmän kuin valmistajan ilmoittama odotettu toimintasäde sekakäytössä (95 km). Koska testimme ajettiin erittäin vaihtelevalla alustalla – pääosin asfalttia mutta myös polkuja ja sorateitä – tulos on erittäin hyvä.
Saavuttaakseen optimaalisen toimintasäteen, 140 km tai enemmän, ei tarvita paljoa – hieman kevyempi kuljettaja ja tasaisempi reitti riittävät todennäköisesti 150 kilometriin.
Pitkällä matkalla Momas Ultimate on puhdasta nautintoa. Sähköpyörä tuntuu todella jämäkältä maastopyörältä, ja ainoa ero tavalliseen maastopyörään on, että saa sen lisäpotkun juuri silloin kun haluaa.
Mäkikoe
Me Elcyklist suoritamme mäkitestimme kaikilla avustustasoilla jyrkässä 400 metrin mäessä, jonka kaltevuus on yli 5 astetta ja korkeusero 12 metriä. Jos sähköpyörässä on myös "kaasu", testaamme myös sen.
Kuten testiradallakin, myös tässä testissä avustustaso 1 on hieman heikompi kuin muut. Kun kuitenkin kuulee, että keskinopeus oli silti 19,4 km/h jyrkässä, 400 metriä pitkässä mäessä, ymmärtää, että Ultimate suoriutuu hyvin jopa alimmalla tehotasolla.
Seuraavalla tasolla, avustustaso 2, keskinopeus oli 23,4 km/h.
Avustustaso 3 antoi tasan 24 km/h.
Avustustaso 4: 26,1 km/h, ja avustustaso 5: peräti 27,7 km/h.
Avustustasoilla 4 ja 5 tuntuu siltä, ettei Ultimate kohtaa lainkaan vastusta, vaikka kyseessä on jyrkkä ylämäki – erittäin vaikuttavaa. Tämä osoittaa, että moottorin optimoinnilla Ultimate on varmasti erittäin tehokas.
Yhteenvetona kokemuksestamme Momas Ultimatesta testimäessä: se teki meihin vaikutuksen kaikilla avustustasoilla. Moottori on selvästi erittäin vahva, eikä nopeus heikkene lainkaan korkeimmilla tehotasoilla, vaikka kyseessä on jyrkkä nousu. Jos ostat Momas Ultimaten saadaksesi hauskempia hetkiä maastossa, et todennäköisesti tule pettymään – ja todennäköisesti sinullakin on typerä virne kasvoilla, kun viiletät metsässä, aivan kuten meillä oli.
Jos haluat nähdä, kuinka Momas Ultimate kiitää testimäkemme ylös, voit katsoa YouTube-videon alta.
Jarrutesti
Myös jarrutustestissä voimme jatkaa teemalla ”Ultimate on suorituskykyinen sähköpyörä”, sillä se suoriutui hyvin myös jarrutustestissämme.
Momas Ultimate toimitetaan Shimanon hydraulisilla levyjarruilla, joissa on 180 mm jarrulevyt sekä edessä että takana. Tällainen jarrujärjestelmä suoriutuu yleensä erittäin hyvin, sillä Shimano on tunnettu valmistaja, ei pelkästään vaihteiden, vaan myös jarrujen osalta. Koska hyvä jarrutus ei kuitenkaan riipu pelkästään jarruista, vaan on usean komponentin yhteispeliä – kuten jarrut, renkaat, pyörän geometria ja muut – suoritimme sähköpyörällä viisi täysitehoista pysäytystä nopeudesta 25 km/h saadaksemme keskimääräisen jarrutusmatkan.
Keskimäärin Ultimate pysähtyi 3 metrin ja 98 senttimetrin kohdalla, mikä on paras tulos, jonka olemme toistaiseksi saaneet millään sähköpyörällä.
Shimanon jarrut eivät pelkästään jarruta hyvin, vaan niillä on myös se etu, että ne ovat suuren valmistajan tuotetta, joten useimmat paikalliset pyöräliikkeet voivat huoltaa ne ongelmitta. Tämä on aina plussaa, sillä jarrut vaativat normaalisti säännöllistä huoltoa.
Ajomukavuus, ajettavuus ja ohjaustanko
Käsiteltävyydeltään Momas Ultimate on riittävän ketterä kapeille poluille, mutta samalla vakaa ja helposti ohjattava suurilla nopeuksilla vaativassa maastossa.
Kuten monessa muussakin kohdassa tällä sähköpyörällä, huomaa, että paljon ajatustyötä on käytetty Ultimaten geometriaan. Toisin kuin monilla muilla erityisesti edullisempien sähköpyörien valmistajilla, Ultimaten runko on suunniteltu suorituskykyiseksi metsäajoon kuten kunnon maastopyörän kuuluukin. Se on hyvin rakennettu, jäykkä ja tuntuu saumattomalta, kun se kiitää metsän halki. Koska kyseessä on hardtail-pyörä, sillä ei tietenkään pääse kaikkein vaativimpaan maastoon kuten kalliimmilla täysjousitetuilla pyörillä.
Toinen yksityiskohta, joka saa Ultimaten tuntumaan entistä paremmalta ja enemmän perinteiseltä maastopyörältä polulla, on keskimoottorin valinta. Keskimoottorin ansiosta moottorin lisäpainoa ei juuri huomaa ajon aikana. Tämä verrattuna napamoottoriin, joka sijoitetaan taakse, ja jonka epätasainen painonjakauma tuntuu erityisesti kumpuilevassa maastossa, jossa tasapaino on äärimmäisen tärkeää – erityisesti silloin kun haluaa nostaa takapyörää esteiden yli ilman, että lisäpaino häiritsee. Tätä ongelmaa ei ole Momas Ultimatessa.
Leveässä Neco-ohjaustangossa on vasemmalla puolella näyttö, josta näkee muun muassa nykyisen nopeuden, matkamittarin, kokonaismatkan, akun tason, avustustason ja näytön valon päälle/pois. Vasemmalle puolelle on myös kätevä asentaa mukana tuleva soittokello. Oikealla puolella ohjaustankoa on vaihdevipu, joka ulottuu 8 vaihteeseen, ja siihen voi asentaa mukana tulevan heijastimen.
Iskunvaimennuksesta vastaa Suntourin XCT30-etuhaarukka, joka suoriutui hyvin kaikissa testeissämme. Lukitusmahdollisuus (lockout) mahdollistaa haarukan lukitsemisen pystyasentoon, mikä tekee ajosta mukavampaa tasaisemmilla alustoilla kuten asfaltilla ja sorateillä.
CST:n All Terrains -renkaat ovat oikean kokoiset (29 x 2.10) ja niissä on oikeanlainen kuviointi selviytyäkseen hyvin metsässä vaativilla alustoilla. Ne ovat vakiovarusteita, joita voi odottaa paremmilta aloitustason maastopyöriltä.
Momas Ultimate: Yhteenveto
Kaikista nykyään valmistettavista ja myytävistä sähköpyörätyypeistä uskoisin, että vaikein suunniteltava ja toteutettava on edullinen sähköpyörä maastopyörämallissa. En puhu todella halvasta sähköpyörästä, jota myydään muka maastopyöräominaisuuksilla, vaan tarkoitan sähkömaastopyörää sanan varsinaisessa merkityksessä; sellaista, joka kestää kulutusta ja kovaa maastoa, jota jokapäiväinen metsäpyöräily tarkoittaa – ja joka selviytyy siitä hyvin.
Uskon, että Momas Ultimate on sähköpyörä, joka tähän pystyy.
Sähköpyöräksi, joka maksaa alle € 3000 ja tulee valmistajalta, joka on melko uusi markkinoilla, pystyy Ultimate todella etenemään metsässä. Olen varma, että on olemassa muitakin sähköpyöriä, jotka voivat kilpailla Ultimaten hyvän tasapainon kanssa hinnan ja maastosuorituskyvyn välillä, mutta en keksi yhtäkään suoralta kädeltä.
Pyörän ajettavuus on huomattavan tasapainoinen, sen voimansiirto toimii hyvin siellä, missä sen on tarkoituskin – metsässä – ja sen komponenttivalinnat on tehty viisaasti niin, että se sijoittuu hintaluokkaan, joka on houkutteleva monille potentiaalisille ostajille. Parasta tässä sähköpyörässä on ennen kaikkea hinta, joka uskoakseni sopii sähköpyöräilyn aloittelijoiden budjettiin – niiden, jotka haluavat kokeilla, miltä sähkömaastopyörä tuntuu ja miten se suoriutuu, mutta jotka eivät ehkä ole valmiita panostamaan yli € 4 000 hintoihin suuren valmistajan sähkömaastopyöristä.
Me Elcyklist olemme pitäneet todella hauskaa tämän sähköpyörän kanssa ja olemme ajaneet sillä yli 30 mil (300 km), sellaista ei tehdä sähköpyörällä, joka ei ole hauska ajaa. Voimmekin antaa Momas Ultimatelle lämpimimmät suosituksemme kaikille, jotka suhtautuvat maastopyöräilyyn vakavasti ja etsivät ensimmäistä sähköpyöräänsä maastopyörämallissa.
Aja nopeasti mutta turvallisesti, ja muista ilmoittaa meille, jos sinulla on kysyttävää kommenttiosiossamme tai jos mielestäsi jätimme jotain mainitsematta tässä Momas Ultimate -arvostelussa.
Svenska 
Dansk 
Suomi