Momas Jason+ Arvostelu:
Paras sähkömaastopyörä aloitustasolle
Viimeksi päivitetty:
2025-10-08
By:
Christoffer Karlsson
Kommentit:
Ei kommenttia
Momas Jason+ Arvostelu: Yleiskatsaus
Siitä lähtien kun E-Wheels toi Momasin markkinoille 2010-luvun lopulla, heidän sähköpyöränsä ovat valloittaneet Skandinavian myrskyn lailla – hyvä laatu kohtuulliseen hintaan houkutteli ensin norjalaiset ostamaan tämän vankan tuotevalikoiman unkarilaiselta valmistajalta, ja 2020-luvun alussa Momas esiteltiin Ruotsissa ja nykyään myös Tanskassa, Suomessa ja Ranskassa.
Myyntiluvuissa Momasin Jason-malli on johtanut menestystä. Vuonna 2023 esiteltiin uusi malli nimeltään Jason+, ja juuri tätä mallia tarkastelemme perusteellisesti tässä arvostelussa – analysoimme, mikä erottaa tämän mallin kilpailijoista. Olemme tehneet useita testejä, joissa erityisesti sähköpyörän kiipeämiskyky ja kantomatka ovat keskiössä. Olemme pyrkineet selvittämään, pystyykö näin edullinen sähkömaastopyörä vastaamaan tai jopa ylittämään kalliimpien kilpailijoiden tarjoaman suorituskyvyn.
Jason+ toimii 250 W:n keskimoottorilla ja siinä on 540 Wh 36V akku, joka on kätevästi integroitu runkoon ja helposti irrotettavissa lukittavan kannen kautta. Jason+:ssa suurin ero aikaisempaan Jason-malliin on juuri ulkoasu – akun sijoittaminen runkoon tekee ulkonäöstä silmiinpistävän, ja samalla malli on saanut suuremman akun, mikä tarkoittaa pidempää kantamaa. Jason+ on todella hyvä vaihtoehto sinulle, joka etsit ensimmäistä sähkömaastopyörääsi.
Tätä sähköpyörää olemme halunneet testata siitä lähtien, kun huhut sen julkaisusta alkoivat. Aikaisemmat mallit on nimetty parhaiksi sähköpyöriksi useissa norjalaisissa lehdissä, mikä lisäsi odotuksiamme entisestään – lunastaako tämä malli kaiken hypen? Katsotaanpa, miten se pärjäsi tiukoissa testeissämme alla.
Tekniset tiedot
- Mitattu sähköavusteinen nopeus: 26,8 km/h
- Mitattu toimintamatka*: 93 km (tehotaso 4/5)
- Mitattu latausaika: 6 h 31 min
*Kuljettajan paino: 92 kg, Lämpötila: 21 astetta, Tienpinta: Vaihtelua poluista, metsäteistä, maanteihin ja kaupunkiliikenteeseen. Kantama vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tienpinnan mukaan.
Hyödyt & Haitat
- Todella tyylikäs
- Bewo-moottorin kiihtyvyys on huippuluokkaa
- Hyvä kantama, joka vastaa valmistajan ilmoituksia
- Hyvä ajomukavuus kaikilla alustoilla
- Todella paljon sähköpyörää rahalle
- Takavalo ei sisälly
Sähköiset tiedot & Toiminnot
- Akku: 36V 15Ah - 540Wh
- Näyttö: King-Meter 529-LCD
- Moottori: Bewo, 250 W moottori, 60 Nm vääntö
- Etuvalo: Kyllä (erilliset paristot)
- Takavalo: Ei sisälly
- Poljinavustus: 5 eri tasoa, joista 1–4 momenttitunnisteisia
- Kaasukahva: Ei
Paino & Mitat
- Paino: 23 kg
- Maksimipaino: 120 kg
- Dimensioner paket: 146 x 24 x 77 cm
Komponentit & Lisävarusteet
- Jarrut: Logan hydrauliset levyjarrut
- Lokasuojat: Kyllä (toimitetaan asentamattomina)
- Etuhaarukka: SR Suntour 80 mm
- Runko: Momas Aluminium 6061
- Kasetti: Shimano CS-HG 200-8
- Kahvat: Kumitetut hienopintaiset
- Satula: Momas MTB
- Ohjaustanko: Zoom, 700 mm, ø: 31.8
- Tuki: Kyllä, säädettävä
- Polkimet: Momas MTB
- Renkaat: Kenda, 27.5x2.25
Momas Jason+ Yhteenveto
E-Wheels on tehnyt itselleen suuren nimen sähköpotkulautamarkkinoilla viime vuosina ja on jo pitkään hallinnut myös sähköpyörämarkkinoita Norjassa. Koska vastaanotto naapurimaassamme on ollut näin hyvä, ei ole mitään syytä, miksei E-Wheels toisi Momas-sähköpyöriä myös Ruotsiin. Momas on unkarilainen sähköpyörävalmistaja, joka tarjoaa edullisia sähköpyöriä laadukkailla komponenteilla – hinta ja laatu kulkevat käsikädessä, ainakin maineen mukaan – ja juuri tätä testaamme Jason+-mallissa.
Jason+ on ensimmäinen Momasin malli, jota Elcyklist.com on testannut ja jonka kanssa olemme viettäneet merkittävästi aikaa ja kilometrejä. On helppo ymmärtää, miksi norjalaiset ovat ihastuneet näihin pyöriin. Ennen kuin sukelletaan yksityiskohtiin ja testituloksiin, haluamme sanoa suoraan: tämä on paras sähkömaastopyörä, jonka voi ostaa tällä hinnalla. Se on todella vankka ja hintansa arvoinen sähköpyörä.
Jos haluat perehtyä tarkemmin siihen, miten koimme ja testasimme sähköpyörän tätä arviota varten, voit aina katsoa, kun ajoimme sillä poluilla ja metsäteillä.
Uusimman sukupolven Jason-malli julkaistiin alkuvuodesta 2021, ja siitä on myyty yli 20 000 kappaletta – se on Norjan myydyin sähköpyörä koskaan. Tämän kaiken huomioiden kiinnostus testata ja arvioida sitä – tai sen seuraajaa – on ollut suurta.
Uudelleensuunnitellun alumiinirungon lisäksi, joka näyttää enemmän perinteiseltä pyörältä, kun akku on piilotettu sisään (toisin kuin edeltäjässä, jossa akku oli kiinnitetty päälle), Jason+ on saanut myös suuremman 15Ah (540Wh) akun, joka on irrotettavissa joko latausta varten tai jos haluaa käyttää pyörää kuin perinteistä polkupyörää – akun poistaminen vähentää merkittävästi painoa.
Sähköpyörä täyttää Liikenneviraston vaatimukset sähköavusteiselle pyörälle: moottori auttaa vain poljettaessa, ei tarjoa apua yli 25 km/h nopeuksissa, ja sen jatkuva teho saa olla enintään 250 W. Jason+ hyödyntää tämän tehon täydellisesti, jos kuljettaja niin haluaa – korkeimmalla tehotasolla (taso 5) se tarjoaa rivakan lähdön, joka saavuttaa nopeasti 25 km/h. Tämä on kätevä ominaisuus etenkin ylämäissä tai jos haluaa pysyä kaupunkiliikenteen tahdissa.
Rungon keskelle sijoitettu moottori on Bewo-merkkiä, ja se tarjoaa 250 W tehoa ja 60 Nm vääntöä. Sähköpyörän voi tilata myös moottoripäivityksellä, jonka E-Wheelsin mukaan avulla saavutetaan 10 % suurempi nopeus ja alhaisempi energiankulutus – ilman että pyörästä tulee laiton. Malli voidaan myös varustaa 40 km/h huippunopeudella ja suuremmalla teholla, jolloin se ei enää täytä sähköpyörän laillisia vaatimuksia. Tässä artikkelissa testattu Jason+ on vakioversio.
Jason+:n voimansiirto koostuu laadukkaista Shimano-komponenteista – Altus-vaihteet ja CS-HG200-kasetti tarjoavat sujuvan vaihdon ilman nykimistä tai ketjun putoamista, mikä on erinomainen saavutus aloitustason pyörälle.
Jarrutus tapahtuu Logan-merkkisillä hydraulisilla levyjarruilla, jotka toimivat loistavasti – testimme aikana, emme kokeneet minkäänlaisia ongelmia jarrutuksessa.
Ohjaustangon vasemmalla puolella sijaitsee King-Meter-näyttö, joka tarjoaa kaiken tarpeellisen tiedon ennen ajoa, ajon aikana ja sen jälkeen – nykyinen nopeus, akun taso, huippunopeus ja paljon muuta. Näyttö on selkeä kaikissa sääolosuhteissa ja helppokäyttöinen.
Etuhaarukka on SR Suntourin valmistama – yksi alan suurimmista. Iskunvaimennus on 80 mm, mutta siitä puuttuu lukitustoiminto (lock-out), jota löytyy kalliimmista sähkö-MTB-malleista ja joka mahdollistaa haarukan lukitsemisen esimerkiksi tasaisella ajamisessa.
Matta musta ohjaustanko on Zoom-merkkiä, 700 mm leveä ja halkaisijaltaan 31,8 mm.
Muita mainitsemisen arvoisia komponentteja ovat etuvalo, kumiset nappulakahvat sekä polkimet, jotka ovat tuntemattomalta valmistajalta.
Kuten aiemmin mainittiin, Jason+ tarjoaa erittäin paljon sähkömaastopyörää rahalle.
Momas Jason+ Recension
Suorituskykytesti
Alla olevat tulokset perustuvat riippumattomiin testeihimme eivätkä ole osa valmistajan tarjoamaa tietoa.
| Kiihtyvyys (0–25 km/h) | 7,87 sekuntia |
| Ennätysaika testiradalla | 3 min 17 sek |
| Jarrutusmatka | 4,05 metriä |
| Kantama | 93 km* (avustustaso 4/5) |
| Ylämäkitesti | 56,78 sekuntia |
*Kuljettajan paino: 92 kg, Lämpötila: 21 astetta, Tienpinta: Vaihtelua poluista, metsäteistä, maanteihin ja kaupunkiliikenteeseen. Kantama vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tienpinnan mukaan.
Kiihtyvyys
Yksi helpoimmista mutta käyttäjän kannalta tärkeimmistä testeistä on kiihtyvyystesti – kuinka nopeasti pyörä kiihtyy 0:sta 25 km/h? Suoritamme testimme aina samalla reitillä, loivaan ylämäkeen varmistaaksemme, ettei alamäki vaikuta tulokseen.
Tässä testissä saavutimme tuloksen 7,87 sekuntia, mikä on erinomainen tulos moottorilta, jonka vääntömomentti on 60 Nm.
Moottorin suorituskyky ja nopeus
Elcyklistin testirata koostuu 1,4 km pituisesta kierroksesta, jossa on ylämäki, seitsemän 90 asteen mutkaa eikä yhtään pysähdystä matkan varrella. Jokaisella sähköpyörällä ajetaan yksi kierros jokaisella avustustasolla. Näin saadaan käsitys paitsi siitä, millaista keskinopeutta voi odottaa kullakin avustustasolla, myös siitä, kuinka paljon ne poikkeavat toisistaan.
Olemme jo maininneet, kuinka hyvä kiihtyvyys Momasin kehittäjien on onnistunut saamaan Bewo-moottorista – mutta toistettakoon: tämä on nopea sähköpyörä kiihtymään.
Tietysti kiihtyvyys riippuu valitsemastasi avustustasosta ja siitä, kuinka paljon lihasvoimaa lisäät itse. Mutta jos haluat kiihtyvyyttä ilman mainittavaa lihasrasitusta, Jason+:n korkein avustustaso, taso 5, on se mitä etsit.
Testasimme kiihtyvyyttä ja yleistä suorituskykyä jokaisella Momas Jason+:n avustustasolla, 1–5, ja havaitsimme, että avustustasot näyttävät jakautuvan kahteen kategoriaan. Avustustasot 1–4 auttavat jopa 25 km/h saakka, mutta vaativat käyttäjältä eri määrän lihasvoimaa alenevassa kaavassa: taso 1 vaatii eniten, taso 4 vähiten. Taso 5 antaa täyden moottoriavun, riippumatta siitä, kuinka paljon käyttäjä itse polkee.
Tasoilla 1–2 Jason+ tuntuu enemmän perinteiseltä maastopyörältä ilman lisäpainoa, jonka moottori ja akku tuovat mukanaan. Tasolla 3 saa hieman enemmän apua, ja sähköavustuksen tuntee selvästi. Taso 4 tuntuu kuin pyöräilisi myötätuulessa ja taso 5 kuin pyöräilisi tuulen nopeudella. Suosikkimme avustustasoista ovat ehdottomasti 4 ja 5.
Pidämme siitä, miten Momas Jason+:n avustustasot on jaettu – moottori on selvästi optimoitu arkipyöräilijöille, jotka haluavat säätää avustusta päivän vireystilan mukaan. Voit "lentää" töihin tai kouluun kiireessä, tai käyttää pyörää perinteisemmin ja saada samalla hieman liikuntaa, toisin kuin kalliimmat sähköpyörät, joissa avustustasot on säädetty kokonaisuudessaan enemmän nopeuden ja tehon maksimoimiseen.
Jos haluat nähdä videon, jossa suoritamme yhden kierroksen testiradalla Jason+:lla, voit katsoa sen alta YouTube-linkistä.
Toimintamatkatesti ja akun suorituskyky
Momas Jason+ testitulokset vastaavat valmistajan ilmoittamaa optimaalista toimintasädettä, ja koska toimintasädetestit ovat luonnostaan aikaa vieviä, testaamme toimintasäteen sillä tasolla, jonka uskomme olevan suurimmalle osalle käyttäjiä sopivin – Jason+:n tapauksessa avustustasolla 4.
Avustustasolla 4 saavutimme 93 kilometrin toimintasäteen keskinopeudella 20,51 km/h, kunnes akku tyhjeni kokonaan.
Vaikka tulos on hieman alle optimaalisen 110 km, katsomme 93 km olevan enemmän kuin hyväksyttävä tulos tasolla, jossa käyttäjän ei tarvitse juuri käyttää lihasvoimaa. On myös huomioitava pyöräilijän koko ja paino, tieolosuhteet sekä päivän lämpötila. Testi suoritettiin tuulisena päivänä, jolloin suuri osa matkasta oli vastatuuleen ja arviolta 20 % reitistä kulki metsäpolkuja tai huonompia teitä pitkin.
Jos sama toimintasädetesti suoritettaisiin avustustasolla 1, uskomme, että olisi mahdollista saavuttaa vähintään 110 km.
Ylämäkitesti
Me Elcyklistissä suoritamme mäkitestimme kaikilla avustustasoilla jyrkässä 400 metrin mäessä, jossa on yli 5 asteen nousu ja 12 metrin korkeusero. Jos sähköpyörässä on myös “kaasutoiminto”, testaamme myös sen.
Momas Jason+:n tulokset mäkitestissä olivat odotetusti erinomaisia, erityisesti avustustasoilla 4 ja 5.
Korkeimmalla avustustasolla (5) Jason+ nousi testimäen ylös ajassa 56,78 sekuntia keskinopeudella 22,5 km/h. Jason+:n kiihtyvyys on erinomainen ja vertailukelpoinen muiden saman – ja jopa korkeamman – hintaluokan sähköpyörien kanssa.
Avustustasolla 4 pääsimme mäen ylös ajassa 1 minuutti ja 12,32 sekuntia, mikä tarkoittaa keskinopeutta 17,5 km/h. Tällä tasolla Jason+ vaatii hyvin vähän lihasvoimaa tarjotakseen kunnollista sähköavustusta.
Avustustasolla 3 aika oli 1 minuutti ja 30,69 sekuntia, mikä tekee keskinopeudeksi 14 km/h. Tällä tasolla on huomattavissa, että pyörä vaatii enemmän käyttäjältä kuin ylemmät tasot.
Avustustasoilla 2 ja 1 tulokset olivat 1 minuutti ja 33,10 sekuntia sekä 1 minuutti ja 34,89 sekuntia, keskinopeuksilla 13,5 km/h ja 13,3 km/h.
Avustustasoilla 2 ja 1 testitulokset olivat 1:33.10 ja 1:34.89, keskinopeuksilla 13,5 km/h ja 13,3 km/h.
Momas Jason+ tekee vaikutuksen testimäessä eikä kohtaa mitään ongelmia noustessaan pitkissä, jyrkissä kohdissa. Avustustasolla 5 Jason+ vei meidät ylös ilman mainittavaa lihasrasitusta. Testimäki on tarkoin valittu maksimoimaan sähköpyörien rasitus.
On myös syytä muistaa, että Jason+ on varustettu keskitason moottorilla, jonka vääntömomentti on 60 Nm. Tämä tekee tuloksista entistä vaikuttavampia, sillä olemme nähneet sähköpyöriä, joissa on 80 Nm vääntömomentti mutta jotka päihittävät Jason+:n testituloksen vain noin viidellä sekunnilla.
Jos haluat nähdä videoklipin, jossa suoritamme yhden mäkitesteistämme avustustasolla 5, voit katsoa sen YouTubesta alta.
Jarrutesti
Jason+ on varustettu Loganin hydraulisilla levyjarruilla, joissa on 160 mm:n jarrulevyt edessä ja takana. Jarruteho on yllättävän hyvä, sillä Jason+:ssa olevat jarrut ovat lähtötason jarruja, mutta ne onnistuvat silti tekemään vaikutuksen meihin.
Sarjassa viisi täysjarrutusta 25 km/h nopeudesta Jason+ pysähtyi keskimääräisellä jarrutusmatkalla 4 metriä ja 5 senttimetriä, mikä on peräti 32 senttimetriä lyhyempi kuin testiemme muiden sähköpyörien keskimääräinen jarrutusmatka. Tämä sijoittaa Jason+:n toiselle sijalle testaamiemme sähköpyörien joukossa.
Jos jätämme testitulokset hetkeksi sivuun ja katsomme pelkästään kokemustani testaajana jarrutustesteissä, Jason+ tarjosi erittäin hallitun jarrutuksen, jopa erittäin kovassa jarrutuksessa. Se ei antanut merkkiäkään sivusuuntaisesta liikkeestä, kuten monilla muilla pyörillä kovassa jarrutuksessa tapahtuu, vaan piti suoran linjan, mikä sai jarrutuksen tuntumaan hallitulta alusta loppuun.
Momas Jason+ - Muotoilu, ajomukavuus ja käsiteltävyys
Kun näkee Jason+:n ensimmäistä kertaa, ei uskoisi kyseessä olevan sähköpyörä; sen virtaviivainen muotoilu ja runkoon piilotettu akku saavat sen näyttämään ensi silmäyksellä aivan tavalliselta maastopyörältä – vieläpä todella tyylikkäältä sellaiselta. Tämä tarkoittaa huomiota herättävää muotoilua ja on yksi Jason+:n ehdottomasti vahvimmista puolista, toisin kuin edellisvuoden mallissa, jossa akku oli rungon ulkopuolella ja heti ilmiselvästi paljasti, että kyseessä oli sähköpyörä.
Se on vakaa ajaa niin asfaltilla, metsäteillä kuin poluillakin. Kun testasimme Jason+:aa poluilla, ei ollut mitään ongelmia ohjata sitä kivien ja kantojen välissä, ja se oli puhdasta iloa ajaa korkeimmalla avustustasolla saavuttaakseen kunnon vauhdin metsässä. Mutkissa ajaminen tuntui vakaalta, missä Suntourin etuhaarukka teki hyvää työtä hieman tiukemmissa kaarteissa ja kovemmissa nopeuksissa. Huomionarvoista on kuitenkin, että polkimet osuivat muutaman kerran maahan, kun testasimme tiukempia kaarteita, mikä voidaan helposti välttää pitämällä kurvin puoleinen poljin ylhäällä.
King-Meterin näyttö on sama, joka löytyy muista Momas-sähköpyöristä; standardinäyttö, josta voi lukea perustiedot, kuten: nykyinen nopeus, kokonaisajomatka, matkamittari, akun varaustaso, avustustaso, huippunopeus ja keskinopeus.
Momasin pakkauksessa mukana tulee myös etuvalo, joka toimii omalla paristollaan; testasimme valoa pimeässä ja se valaisi hyvin sekä pyörän edessä että teki meidät näkyväksi muille tienkäyttäjille. Jotta Jason+ olisi hyväksytty ajettavaksi pimeässä, täytyy siihen kuitenkin asentaa myös takavalo.
Mukana toimitetaan myös kaksi klassista MTB-tyylistä lokasuojaa, jotka on helppo asentaa mukana tulevilla ruuveilla.
Momas Jason+: Johtopäätökset
Olemme yleensä kriittisiä edullisempia sähköpyöriä kohtaan, jotka yrittävät tulla markkinoille, mutta Jason+ tarjoaa erittäin paljon sähkömaastopyörää rahalle ja sopii erinomaisesti ensimmäiseksi sähköpyöräksi, jos haluaa maastopyörätyylisen vaihtoehdon. Alle 2 000 euron sähkömaastopyöräksi siinä ei oikeastaan ole mitään huomautettavaa, sillä pyörä tuntuu todella laadukkaasti rakennetulta ja siinä on tunnettujen valmistajien laadukkaita komponentteja.
Se kulkee erinomaisesti sekä metsässä että maastossa, mutta myös kaupunkiliikenteessä. Olemme ajaneet sillä kovaa ja yli 170 kilometrin kokemuksella on helppo todeta, että se omaa hyvät ajo-ominaisuudet, on todella tyylikäs ja virtaviivainen sekä varustettu Bewo-moottorilla, joka tarjoaa vahvan kiihtyvyyden, mutta jolla voi ajaa myös rauhallisesti matalammalla avustustasolla.
Jos meidän pitäisi mainita Jason+:n tärkeimmät edut, ne olisivat kiihtyvyys, ulkonäkö ja ajomukavuus edulliseen hintaan, ja lisäksi sen toimintamatka kilpailee hyvin kalliimpien sähköpyörien kanssa.
Siksi annamme Momas Jason+:lle vahvimmat suosituksemme niille, jotka etsivät edullista sähkömaastopyörää, jolla on rakennuslaatu kestämään pitkään.
Svenska 
Dansk 
Suomi